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Edito Septembre 2013

 

La reprise

septembre 2013

 

Bonjour à tous,

Il existait une certaine trêve administrative pendant les mois de juillet et août. Cette année, nous avons du faire face trois fois à des rencontres.

 

  •  Le 1er juillet : Les diverses manifestations que nous avons organisées  conjointement avec  A10 Gratuite les 4, 6 et 11 juin, ont permis d’avoir un rendez-vous au Conseil Général de l’Essonne.

    La rencontre aura duré deux heures.

    Au terme de cette rencontre nous pouvons retenir que :

    – Monsieur Pascal FOURNIER craint que la gratuité ne favorise l’utilisation de la voiture

    – en soit, il n’est pas favorable au principe de gratuité, il est plutôt pour le système concédé, contrairement à de nombreux élus du département.

    – par contre, il semble sensible à la justesse de notre action pour l’égalité territoriale dans l’accès aux infrastructures de transports.

    – sur toutes ces questions, nous avons pu mesurer  les divergences qui existent à la fois dans l’exécutif départemental, dans les relations Conseil Général/Conseil Régional et Conseil Général Etat.

  • Le 2 août : Messieurs Jean Claude Lagron, pour A10Gratuite  et Gérard TESSIER pour BVVB ont été informés que le Ministre Frédéric CUVILLIER, se déplacerait pour une opération de communication à la station service SHELL de Janvry,  vers 12H30, sponsorisée par COFIROUTE.

Le Directeur de Cabinet de Monsieur CUVILLIER a organisé une rencontre inopinée avec nous.
Monsieur Jean Claude LAGRON et Monsieur Gérard  TESSIER ont pu rappeler leurs demandes à :
Madame Radia OUARTI, conseillère technique en charge des transports routiers, urbains et fluviaux, 
Monsieur Christophe SAINTILLAN, Directeur de la DGTIM, et un de ses conseillers.

Cette rencontre impromptue était un peu tendue,  Monsieur Christophe SAINTILLAN cherchant visiblement à éviter le dialogue par des faux fuyants.

 A la fin de la rencontre, Monsieur Jean Claude LAGRON est revenu avec insistance  sur l’engagement du Ministère selon lequel que « notre dossier mériterait d’être traité au second semestre 2013 » et sur la lettre que nous avions envoyé la veille par A10Gratuite en ce sens au Ministre, pour solliciter un rendez-vous

 De notre côté, nous avons regretté de pas avoir pu dérouler notre banderole, mais notre démarche a été quand même positive puisque le Ministre a permis cet échange. Par ailleurs nous avons pu remettre aux différents journalistes présents nos  documents.

  • Fin août : Nous avons reçu le mémoire du Cabinet d’avocats représentant notre Municipalité suite à notre recours contentieux auprès du tribunal administratif de Versailles. Nous avons jusqu’à fin septembre pour apporter nos commentaires à ce mémoire. Ce sera bien entendu chose faite.

Et pour finir, bien sur la reprise, La Fête des Associations et le lot courant des nuisances que vous nous communiquez. Nous sommes en pleine forme et notre volonté est intacte.

 

Bien sincèrement à tous.

Gérard TESSIER

Président BVVB septembre 2013

Fête des associations 2013

Comme chaque année, nous étions présents à la fête des associations.

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Cela a été l’occasion de discuter avec les urbisylvains et les élus, de distribuer plus largement notre plaquette

Nous avons pour l’occasion préparé une petite présentation

Petit rappel de nos objectifs :

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Une de nos actions : prôner le bon sens pour une vraie requalification de la RN20

On nous explique qu’au niveau de La Ville du Bois , nous aurons un agréable boulevard urbain.

Et pendant ce temps nos élus construisent des murs anti-bruit d’un coté  à Longjumeau et de l’autre à Arpajon.

On ne comprend pas bien comment on pourra voir une route paisible dans un parc arboré entre deux portions de quasi autoroute …

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Les promoteurs dessinent de beaux projet, prévoient de construire des résidences calmes et boisées… en bordure d’une artère où circulent 70 000 véhicules / jour, repérables sur les cartographies de particules fines et d’oxydes d’azote mesurées par AIRPARIF.

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Et les mesures de bruit ne sont pas plus rassurantes. (les cartes de bruit   sont publiées par le ministère du développement durable)

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Entre les promesses et la réalité, cela se passe de commentaires :

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Il faut dire qu’entre les différentes instances qui interviennent, on s’y perd un peu

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Pas étonnant que depuis de multiples études commencées … en 1967, on e
n soit toujours au même constat !!

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Cherchant des solutions pour diminuer le trafic sur la RN20, nous nous sommes associés à A10 gratuite.

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Il y a encore beaucoup à faire alors si vous voulez que les choses changent

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