La pollution de l’air en Ile-de-France (suite)

septembre 2015

C’est la rentrée. Comme chaque année, nous formulons nos objectifs, nos voeux, bref, tout ce qui pourra améliorer notre cadre de vie.

Dans notre édito de juin 2015, nous abordions la pollution en Ile-de-France, et particulièrement sur le tronçon de la RN 20 qui nous concerne, de Longjumeau à Arpajon.

Nous avions adressé le 13 novembre 2014 un courrier à Madame Ségolène ROYAL, Ministre de l’Ecologie. Sa réponse nous est parvenue en décembre 2014. (voir courriers en lien 388-14 et 388-14 rep , où notre courrier parle de pollution de l’air, et la réponse de gratuité de l’A10)

Nous avons donc écrit à la Direction Générale de la Prévention des Risques le 16 février 2015 (voir courrier en lien 403-15). Ce courrier, adressé en lettre recommandée avec accusé de réception, auquel était joint celui adressé à la Ministre de l’Ecologie n’a pas sensibilisé la Directrice de ce service de l’Etat.

Nous avons donc relancé la DGPR le 15 juin 2015 par courrier (voir courrier en lien 416-15). Ce courrier plus vindicatif a généré une réponse le 24 juillet 2015 (voir courrier en lien 416-15 rep, notre courrier demande l’installation d’uns station de mesure de qualité de l’air , et la réponse porte sur le bruit et l’organisation de la mise en oeuvre de la directive 2002/49 sur le bruit dans l’environnement).

Tout est clair, il nous faut repartir de la base, la commune de la Ville du Bois, la CAEE, le Conseil Départemental, notre Sénateur et notre Députée.

Etait-ce déjà prévu avant nos courriers ? Une station de mesure de concentration en Oxyde d’azote a été installée en décembre 2014 par Airparif à Montlhery. Cette station de mesure est classée par Airparif “station de trafic”(voir fiche réseau Airparif p2), c’est à dire “point de mesure très exposé au trafic routier”. Les valeurs mesurées sont d’ailleurs comparables à celles de la station de la Porte d’Auteuil, souvent maximales sur le réseau de mesure d’Ile de France (voir notre précédent édito).

Concernant le bruit, les cartographies sont accessibles sur le site de bruiparif, on peut y voir par exemple que sur la commune de La Ville-du-Bois, 100 à 1000 habitants sont exposés à un bruit routier excessif en bordure de RN20. (Les indicateurs d’exposition au bruit sont définis dans la directive UE 2002/49 et correspondant à des moyennes annuelles)

L’Organisation Mondiale de la Santé recommande que les populations ne soient pas exposées à un bruit nocturne (Ln) supérieur à 40 dB, un premier seuil intermédiaire étant fixé à 55dB. (voir Night Noise Guideline for Europe – en anglais)

Il est intéressant de voir les cartes de zone de bruit inférieur à 55dB (en vert sur la figure ci-dessous) aux alentours de La Ville-du-Bois :

La Direction Générale de la Prévention des Risques elle-même, nous indique que le carrefour Rue des Cailleboudes – Av de le Division Leclerc “est exposé à plus de 75 dBA”et que c’est à l’EPCI Europ’Essonne de mettre en oeuvre un Plan de Prévention Bruit dans l’Environnement.

En conséquence,  persévérants, nous adresserons prochainement un courrier aux différents politiques en charge de ce dossier, et ils ne manquent pas : Conseil Départemental, Syndicat Mixte de la RN 20, CAEE, et en copie les Maires riverains. Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué. Il est vrai, un bon nombre d’interlocuteurs facilitent la diversification des réponses et l’allongement des délais d’action, si un jour elles se concrétisent !!!

Bien sincèrement

G TESSIER

Président BVVB