PROJETS ENTERRES – Section LONGJUMEAU-LINAS

D’autres associations et communes ont participé aux études de la RN20.

Une première idée a été de vouloir créer une voie de contournement, appelée « C6 », dont le tracé imaginé commençait après la montée de LONGJUMEAU, en passant par la plaine de Ballainvilliers, Longpont sur Orge (partie haute), Montlhéry (coté est) Linas (coté est) pour arriver sur la Francilienne, pour ensuite continuer vers Leuville, St Germain les Arpajon et rejoindre au sud d’Arpajon la RN20.

Il faut reconnaître que cette solution était de transférer vers les autres, les nuisances des riverains de la RN20. Cette déviation était prévue en voies semi-enterrées.

De nombreuses associations se sont créées pour contrer ce projet : « Anti C6 », « l’œil à l’Ecoute », etc…
Ces Associations ont imaginé, mis sur plan, un projet de tunnel reliant Longjumeau à Linas, qui a été repris par la Direction Départementale de l’Equipement de l’Essonne en 1993.

Les emprises sur les terrains ont été prises (année 1970 à 1982) pour être supprimées en 2010.

En 2005, B.V.V.B a participé a ces différents projets en proposant des mini tunnels aux points de la RN20, Centre Commercial Carrefour, Grange aux Cercles, pour ce qui concerne la Ville du Bois.

Les principales phases de ce long serpent de mer vous sont relatées dans les extraits suivants:

Historique ANTI C6 – Etude 1982 Ass. Anti C6- extraits
Projet C6 – DDE 91 – Mars 1993 – extraits