La Ville du Bois, le 26 août 2020
Bonjour à tous,
La pandémie que nous subissons depuis mars m’a éloigné de BVVB, mais l’association s’est organisée pour maintenir cet édito.
La rentrée associative est prévue le 6 septembre avec le Forum des Associations au gymnase de l’Escale. Nous tiendrons notre stand de 14h à 16h30.
Espérons que la situation sanitaire nous permettra de nous rencontrer, masqués et dans le respect des gestes barrière, bien sûr.
Bien amicalement
G TESSIER
Président BVVB
Voici les articles qui ont attiré notre attention ce mois de février (cliquer sur les lignes en gras)
Sud-Etampois : les usagers du TER et les élus se mobilisent contre les retards
Pour aller au travail, sept Français sur dix prenaient la voiture en 2015
Tarifs autoroutiers : sept questions sur une hausse inévitable et critiquée
L’Union européenne limite les émissions de CO2 des camions
Un podcats sur France Inter intitulé « villes et voiture »
600 taxis devraient rouler à l’hydrogène fin 2020 à Paris
Les énergies renouvelables progressent en Europe, pas vraiment en France
Taxe carbone : deux mois après son abandon, la mesure est à nouveau sur le tapis
Une consultation sur le plan climat est annoncée par Paris-Saclay
La disparition accélérée d’insectes est aussi inquiétante que celle des grands mammifères
VICTOIRE : la pêche électrique sera interdite en Europe en 2021
La FAO met en garde contre le risque de pénurie alimentaire faute de biodiversité
Des agriculteurs bio attaquent l’Etat pour retard de paiement des aides
Les émissions de CO2 de 18 pays développés ont baissé entre 2005 et 2015
Les journées ensoleillées de février nous ont apporté un épisode de pollution aux particules fines (voir site Airparif)
Le syndicat de l’orge communique sur FB et Twitter l’image de sa newsletter
Avec tous nos vœux de Bonne année du cochon de terre, voici les articles qui ont attiré notre regard sur la toile pendant ce mois de Janvier 2019 (cliquez sur les liens en caractères gras)
Un article du CERAMA sur le plan d’action French Mobility lancé par la ministre des transports pour “structurer et animer l’écsystème de la mobilité du quotidien, en vue de la Loi d’Orientation Mobilité qui sera prochainement discutée au parlement.
Plus près de nous le Parisien annonce des travaux sur le ring des Ulis (et d’autres travaux prévus en 2019, ps tous liés à la mobilité)
l’ONU environnement a fait circuler cette infographie sur l’eau nécessaire
Grand débat national, il est encore temps d’y participer : la clôture des débats est prévue le 15 mars 2019.
Toutes les informations sur le site Le Grand Débat National
La gazette des communes se fait l’écho de l’association des petites villes de France qui demandent une stabilité des dotations et une visibilité sur la réforme de la fiscalité locale
La pétition “l’Affaire du Siècle” qui appelle à attaquer l’Etat français en justice pour “inaction face aux changements climatiques” a atteint les 2 millions de signature le 10 janvier.
Toutes les informations sur le site “L’Affaire du Siècle”
Une vidéo diffusée sur YouTube rassemble des documents France Info et BFM TV sur cette démarche (durée environ 20 mn)
L’enquête annuelle de l’ADEME sur les représentations sociales de l’effet de serre et du changement climatique publiée début janvier montre qu’il s’agit d’une préoccupation des français.
Convaincu qu’il faut agir ? L’application WAG (We Act For Good) lancée par le WWF avec le soutien de l’ADEME, la MAIF et La Poste est à tester ?
Ici l’avis d’une journaliste de Nature Environnement, qui a testé.
Là un podcats de France Inter sur l’obolescence programmée
Le forum économique mondial fait la promotion de la plantation d’arbres en ville (vidéo sur facebook)
Comme chaque mois, nous vous proposons notre revue subjective et non exhaustive des articles qui font écho à nos préoccupations urbisylvaines.
Le ministère de la Transition Ecologique et Solidaire a ouvert un portail d’information sur les perturbations dans les transports ferroviaires
Début mai, le gouvernement a dévoilé son plan pour réduire la dépendance de l’agriculture aux perturbateurs endocriniens a annoncé le site novethic, le site du ministère de la transition écologique et solidaire n’a pas mis à jour son dossier de Juillet 2017.
Sur le site du Monde ou trouve une carte mondiale du nombre de décès dus à la pollution de l’air.
Pollution et mobilité : un classement des grandes villes européennes par Greenpeace, publié par Le Monde sous le titre Qualité de l’air, Paris à la traîne des capitales européennes
Du 31 mai au 2 juin journées de sensibilisation au risque inondation organisées notamment par la préfecture de police de Paris.
Concernant le transition énergétique, novethic publie la lente progression de la mise en place de prix du carbone dans le monde.
Alors que Sciences et Avenir répond à la question “la France peut-elle tirer 100% de son énergie de sources renouvelables ?”
Le 5 mai : c’était le jour de dépassement des ressources terrestres disponibles pour l’année, si tout le monde vivait comme en France.Voir sur le Monde “La France creuse sa dette écologique“, sur le site du WWWF “Jour du dépassement”
En cette période de préparation des vacances estivales, un article du Monde signale que le tourisme fait s’envoler le réchauffement planétaire.Le site Mtaterre donne quelques conseils pour limiter son impact en vacances.
Adoption le 30 mai par l’Assemblée nationale d’un projet de loi “Agriculture : équilibre des relations commerciales dans le secteur agro-alimentaire”
Voir aussi la page produits phytosanitaires du site du ministère de l’Agriculture et de l’alimentation.
Le 15 mai s’est tenu une réunion d’information sur le nouveau PLU de La Ville-du-Bois. Pour l’instant, seul le PLU approuvé de 2012 est consultable sur le site de la commune. (A propos d’aménagement voir cet article du blog “Mondes sociaux” sur l’histoire des “grands ensembles” qui ont vu le jour après guerre)
Encore quelques jours pour donner son avis sur le plan régional santé
L’assemblée nationale poursuit son travail sur la loi Elan . Voir le dossier législatif.
Voir notamment le rapport de la Délégation aux collectivités territoriales et à la décentralisation
Pour ceux qui ont le temps de lire , quelques rapports mis en ligne par la Documentation Française :
Vivre ensemble, vivre en grand : pour une réconciliation nationale
Cette année pour la première fois la fête des associations n’était pas accompagnée d’une brocante. Et malgré le beau temps, nous avons ressenti une fréquentation moindre.
Nous étions bien sûr comme chaque année présents.
En matinée, nous avons reçu la visite de Jérôme CAUET et avons eu avec lui une vraie discussion. Nous saluons au passage son soutien aux associations et son ouverture au dialogue.
Bien sûr nous avons parlé du PLU, et il partage notre inquiétude concernant tous ces projets d’immeuble en bordure de RN20. Nous avons aussi évoqué la réforme territoriale en cours , objet de préoccupation de l’ensemble des élus. Un sujet que BVVB entend suivre avec attention, et sur lequel nous ne manquerons pas de faire entendre autant que possible la voix d’un bon sens citoyen.
Tout au cours de la journée, malgré notre situation un peu excentrée, les discussions ont été riches, et nous saluons au passage toutes les personnes qui nous ont fait le plaisir de leur visite.
Notre Maire est passé aussi en fin de journée. La fête des association n’étant pas le lieu pour polémiquer, nous nous en sommes tenus à un échange courtois, malgré son attitude très ambiguë à l’égard de BVVB (voir notre article démocratie participative : y a du boulot)
Nous sommes aussi satisfaits des adhésions que nous avons reçues. Cela dit, nous ne le répéterons jamais assez :
– plus nous serons nombreux et mieux nous représenterons l’ensemble des citoyens
– pour une sommes de 6 Euros par an, nous vous proposons un bulletin mensuel d’information sur nos actions et l’actualité locale sur tous les thèmes qui touchent à notre cadre de vie (aménagements, circulation, nuisances diverses, traitement des eaux, des déchets, …)
– nous n’avons aucune ambition pour un quelconque mandat d’élu : nous nous voulons essentiellement les porte-parole de l’union de tous pour des aménagements de bon sens au service de tous.
Si vous avez une idée, un problème contactez nous !
info@bvvb.org
BVVB : www.facebook.com/bvvb91
Pour adhérer téléchargez notre nouvelle plaquette qui contient un bulletin d’adhésion.
Voici les images publicitaires diffusées par Terralia sur la résidence “Coté Parc” dont la construction a commencé cet été à La Ville-du-Bois en bordure de RN20 :
Pourtant dans la réalité ces immeubles baigneront dans cette ambiance toxique :
Les immeubles devraient être achevés début 2016.
Et pendant ce temps le réaménagement de la RN20 et son TSCP (transport en commun en site propre) se font toujours attendre.
Voir notre précédent article “Think différent ? (Changez votre façon de penser ?)”
Rappel du calendrier annoncé en 2011 :
Aujourd’hui en sptembre 2014 on en est-on ?
Le projet est mentionné dans le SDRIF de fin 2013 : voir p 14 de la synthèse en lien 
Mais ce doit être pour 2030 !
Donc nos décideur vont construire des logements en nombre, mais quelles conditions de vie pour les habitants alentour ?
– pas de transport en commun à proximité supplémentaire
– combien de médecins en plus ?
La situation en Essonne est déjà préoccupante ; voir cette question au sénat de Claire-Lise CAMPION le 26/12/2013 :
“Une étude des services du conseil général de l’Essonne estime qu’aujourd’hui, un Sud-Essonnien sur quatre, rencontre des difficultés pour obtenir un rendez-vous avec un médecin généraliste et un sur deux rencontre des difficultés pour prendre rendez-vous chez un spécialiste. Pire : un Sud-Essonnien sur cinq aurait renoncé à se soigner.”
(…)
“D’autres données indiquent que, dans bon nombre de communes, la relève n’est pas assurée. Le secteur perd, en effet, proportionnellement, davantage de médecins que sa région, l’Île-de-France. Cette dernière est, pourtant, la région de France formant le plus grand nombre de médecins mais elle peine à les retenir. Aussi, la continuité des soins étant menacée, la question du renouvellement se pose-t-elle avec urgence.”
Le Conseil Général de L’Essonne s’était engagé courant 2013 dans des collaboration avec l’ARS Ile-de-France (Agence Régionale de Santé) dans le but d’associer les professionnels de santé pour un meilleur accès aux soins, voici ce qui est précisé dans la réponse du Ministère chargé de la famille du 19/02/14:
“En Île-de-France comme sur l’ensemble du territoire, la dynamique est bien engagée. Pour le département de l’Essonne, que vous connaissez bien, je vous livre quelques exemples. Trois contrats de praticien territorial de médecine générale y ont été signés en 2013, deux dans le sud du département, dans le canton de Méréville, et un à Vigneux-sur-Seine.
L’accompagnement des professionnels de santé est renforcé grâce à des permanences locales, organisées par l’agence régionale de santé, les unions régionales des professionnels de santé, ou URPS, les ordres et l’assurance maladie.
Je citerai encore création de cinq maisons et pôles de santé pluridisciplinaires, dont l’inauguration de la MSP Le Jariel, à Forges-les-Bains, en novembre 2013, qui résulte d’une forte mobilisation des élus locaux et du soutien de l’ARS.
De nombreux projets sont en cours. Trois doivent ouvrir dans le courant de l’année, dont un en territoire déficitaire : à Corbeil, à Paray-Vieille-Poste et à Boutigny-sur-Essonne.”
D’après la cartographie mise à disposition par l’ordre des médecins (cf démographie médicale.fr), sur le département de l’Essonne, le nombre de médecins généralistes a diminué de 13,6% entre 2007 et 2013.
Dans le même temps , des lits d’hôpitaux sont fermés. ( voir cet article sur la fermeture de lits à l’hopital Clémenceau à Mennecy)
– quels aménagements des établissements scolaires ?
– Quel accompagnement pour les personnes qui occuperont les 92 logements sociaux prévus sur les 113 du projet ?
CONSTRUIRE DES LOGEMENTS NE SUFFIT PAS : NOUS AVONS BESOIN D’UN PROJET COMPLET DE COHERENCE TERRITORIALE
C’est avec une profonde tristesse que nous avons appris ce jour le décès de
Monsieur Marcel PRIOUL
survenu le 19 novembre.
Il a été Maire de notre commune de 1971 à 1995.
Il nous a montré le chemin pour défendre la saturation de la RN20.
Dès 1974, il avait entrepris des démarches à tous niveaux.
Nous présentons à l’ensemble des membres de sa famille nos sincères condoléances.
G TESSIER
Président BVVB
Voici ce qui correspond à la zone UE de notre PLU, “la séquence urbaine de La Grange au Cercle (…) comprise entre le carrefour des Joncs Marins et la rue des Prés” décrit en p 11 phase 3 – Formalisation du schéma de référence de la RN20.
La séquence urbaine de la Grange aux Cercles s’étend sur la section comprise entre le carrefour des Joncs Marins et la rue des Prés. Il s’agit du seul centre urbain projeté destiné à s’implanter sur la RN20. Ce projet passe par le renouvellement de la quasi-totalité du bâti des rives. Le gabarit de la RN20 serait réadapté et varierait progressivement entre 40 et 33 m.
Les îlots le long de l’axe devront gagner en perméabilité avec la réalisation de venelles piétonnes du 5 à 8m de large pour permettre une aération et rendre le boulevard urbain accessible depuis les tissus existants.
L’ensemble de la séquence s’organisera autour d’une place urbaine. Son positionnement se justifie pour plusieurs raisons : elle valorisera, tout d’abord, l’entrée de l’allée du Château en lui offrant une meilleure visibilité depuis la RN20 ; elle permet également de marquer la présence d’un carrefour important dont la fonction sert à rattacher le centre ville de La Ville du Bois à la nouvelle centralité de la Grange aux Cercles. Enfin, elle permet de créer un relâchement ponctuel du gabarit de la RN20 afin d’éviter un effet de « couloir » viaire. Les hauteurs de construction devront être rehaussées afin de donner une perspective urbaine intéressante et d’accompagner l’élargissement. Il est recommandé, pour cela, des constructions en front bâti d’une hauteur moyenne de R+3 à R+4+combles le long de l’axe.
Un planning de réalisation de la requalification est décrit en 4 phases (voir p 34/40 de la phase 3 de la formalisation du schéma de requalification) :
– PHASE 1 correspondant à des actions à mener à court terme.
Il s’agit principalement d’études urbaines et de faisabilité. Ces dernières concernent la réalisation
ou la requalification de carrefours qui joueront un rôle essentiel dans la perméabilisation de la RN20. Des mesures conservatoires sont à prendre en compte dès la phase 1 dans la mesure où la configuration de l’axe de la RN20 sera modifiée (Elargissement sur les parties en boulevard urbain)
– PHASE 2 pour les actions à mener à moyen terme
A la différence de la phase 1 qui était majoritairement réflexive, la phase 2 se veut opérationnelle.
Les études lancées en phase 1 permettent la réalisation de travaux en 2ème phase. En ce sens, une grande partie des stations de TCSP sont réalisés. Pour que les stations soient les plus fonctionnelles possibles dès leur mise en service, les ouvrages de franchissement de la RN20 doivent être créés au niveau des stations concernées.
– PHASE 3 pour les actions à long terme
La phase 3 est semblable à la précédente, à savoir opérationnelle, mais permet de mettre en place la majorité des carrefours/d’ouvrages ayant eu une étude de faisabilité dans la 2ème phase. Il s’agit d’une phase de mise en place du linéaire de site propre au nord de la Francilienne et d’une étude du linéaire de site propre au sud de celle-ci.
– PHASE 4
Elle correspond aux dernières actions à mener à long terme et qui viennent clore les aménagements de la RN20. Il s’agit avant tout d’actions prospectives.
Les actions indiquées dans la phase 4 sont rédigées à titre indicatif. Tout le long de la réalisation du projet, des actions viendront s’ajouter au projet et des changements de calendrier seront possibles.
Nous n’avons pas vraiment vu de dates dans le document , mais rappelons que l’achèvement du TSCP est prévu en 2025.
Voici ce qui est prévu pour la phase 2 dans le secteur de La grange aux cercles :
(cliquer sur l’image pour l’agrandir)
On s’attend à ce que la population passe de 1400 habitants à proximité à 6850, et que le nombre d’emplois passe de 350 à 1450.
Rappelons par ailleurs les principes du Grenelle 2 de l’environnement en matière d’urbanisme :
Renforcement des PLU3 : possibilité de fixer un calendrier d’urbanisation en fonction de la réalisation d’équipements et d’infrastructures du transport. NB : On n’urbanise que si l’on dispose des transports et des services publics nécessaires. 1 Directive territoriale d’aménagement. 2 Schéma de cohérence territoriale. 3 Plan local d’urbanisme. Le conseil municipal peut autoriser un dépassement de COS4 jusqu’à 30% si les bâtiments concernés sont particulièrement performants en matière énergétique.
A noter :” NB : On n’urbanise que si l’on dispose des transports et des services publics nécessaires”
Or en ce qui concerne les écoles sur La VIlle du Bois, le projet de 3e école est toujours bloqué à cause de la subvention refusée par le préfet.
En ce qui concerne les transports, le trafic actuel sur la RN20 est d’environ 70 000 véhicules / jour.
Pour passer en boulevard urbain tel que décrit dans le projet de requalification , il faudrait passer à 30 000 véhicules / jour (voir le CR des assises de la RN20 , intervention de Mr Olivier Thomas)
Et pour cela le seul projet d’aménagement semble être le TCSP, soit à notre connaissance un bus, qui devrait au minimum transporter 40 000 personnes par jour.
Avec des bus articulés transportant 160 personnes, cela représente 250 trajets à répartir dans la journée en tenant compte des heures de pointe …
Est-ce seulement possible ?
Et est-ce que ces 40 000 personnes emprunteraient vraiment un bus ?
Quels sont les trajets des usagers de l’exRN20 ?
Et pour les gens qui empruntent les autres axes de circulation déjà saturés aujourd’hui ?
Et pourquoi ce seul centre urbain à La Ville du Bois ?
Nous sommes très loin des préconisations du Grenelle de l’environnement !
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