Campagne municipales 2020

Nous aurons à exprimer notre choix pour la nouvelle équipe municipale qui  administrera notre commune. Deux listes sont en lice :

Vert autrement emmenée par Madame Véronique PUJOL.

UCVB emmenée par le maire sortant, Monsieur Jean Pierre MEUR.

Listes candidats la VDB

Au delà des affaires courantes, notre commune est confrontée à de nombreuses problématiques  :

1. La requalification de la RN 20 en boulevard urbain qui doit être défendue par l’équipe qui sera élue, tant en lutte contre les pollutions générées par les véhicules (CO² dont notre pays a déjà atteint son quota début mars), bruits (dont l’ensemble des relevés de BruitParif démontrent que nous sommes au dessus des normes européennes prescrites).
2. La nécessité de mettre en place la loi sur les mobilités : pistes cyclables, voies de circulation adaptées à la circulation interne, rejet par des sens de circulation concertés des circulations de transit provenant de la RN 20, voies piétonnes accessibles et sécurisées pour tous. Notre commune est entièrement en zone 30, mais combien d’automobilistes respectent cette mesure pour le bien de tous?
3. S’engager avec les autres Maires de proximité pour obtenir ce fameux transport en commun en site propre auprès de la Région Ile-de-France. L’apport de nouveaux habitants dans notre commune et dans les communes voisines nécessite d’avoir des moyens de déplacements conformes à l’attente : en nombres suffisants, fiables et adaptés.
4. Notre commune a la chance d’avoir un patrimoine boisé. Il faut maintenir les opportunités d’achat qui se présenteront. Mais, il ne faut pas s’arrêter là : la plantation de nouveaux arbres (aux abords de la RN 20 principalement comme cela est prévu, mais également sur l’ensemble du territoire de la commune.
5. Mettre en place une démocratie participative composée d’une centaine d’habitants de notre commune afin d’apporter des idées pour traiter au mieux l’ensemble de ces problèmes.

Cette liste n’est pas exhaustive mais elle reste une priorité pour le bon déroulement des 6 années du nouveau mandat.

Nous espérons que ces thèmes interpelleront les candidats.

Bien sincèrement

G TESSIER

Président BVVB

Un nouveau feu sur la RN 20

Une enquête s’est déroulée entre le 13 janvier 2020 et le 31 janvier 2020 sur les communes de Ballainvilliers et de Saulx les Chartreux. L’objet est l’aménagement d’un carrefour à feux sur la RN 20 au niveau de la Route de Chasse.

Cet aménagement devrait améliorer le transit du rond-point de Carrefour.

BVVB est assez étonné que notre commune, très impactée dans ce projet, n’est pas été concertée.

Cela fait suite à deux précédentes concertations, l’une en 2006 et l’autre en 2013, issues des différents projets de requalification de la RN 20. 

Nous avions émis deux contributions :

en 2006 : 158-06 Concertation RN20-Registre

en 2013 : Concertation RN20 avril 2013

Nous avons regardé avec attention ce nouveau projet.  Nous avons repris sur cette carte les futurs travaux : 

Nous avons tracé en rouge la nouvelle configuration qui évitera le rond point de Carrefour. Mais de nombreuses questions restent en suspens :

• Un tourne à gauche sera t’il implanté au niveau du nouveau feu sur la RN 20 dans le sens Paris Province?
• La passerelle permettant aux piétons de traverser la RN 20 sera t’elle maintenue?
• Y aura t’il des aménagements au niveau du pont reliant Ballainvilliers au rond point de Carrefour?
• Un passage dans cette étude évoque une modification prévue à la route des Forêts sur notre commune peut-il être précisé?

Nous avons remis notre contribution au Commissaire Enquêteur à la fin de cette enquête publique : 535 -20 Enquête Publique Saulx Ballainvilliers

Requalification de la RN 20, Transport en commun en site propre, intégration des nouvelles mobilités semblent reprendre des couleurs. C’est une bonne nouvelle. Mais il aura fallu bien du temps pour en arriver là!

Bien sincèrement

G TESSIER

Président BVVB

Une mise au point du Conseil Départemental

J’avais réagi, par courrier au Président du Département, Monsieur François DUROVRAY, au Grand Format “vos transports à l’horizon 2030” paru dans Essonne et vous n°25 : 528 -19 Courrier F. Durovray Essonne et vousRN 20

Ce courrier a été adressé le 8 octobre 2019 en reprenant chaque point de ce grand format :  528 -19 Courrier F. Durovray RN 20

Notre courrier a fait réagir le Président DUROVRAY qui nous a apporté ses réponses dans son courrier daté du 20 décembre 2019 : 528 -19 Courrier F. Durovray RN 20-Rep 20-12-2019

Bien sincèrement

G TESSIER

Président BVVB

DU MIEUX POUR NOS DEPLACEMENTS TRANSVERSAUX  EN BUS

Après le refus d’IDF Mobilités de mettre en place le TCSP tant attendu reliant Arpajon à Massy, nous aurons une nouvelle ligne de bus à partir du 6 janvier 2020 qui reliera la gare RER C d’Epinay sur Orge à la gare RER B du Guichet à Orsay. 

Notre commune se trouve en plein centre de la ligne, offrant aux utilisateurs de se rendre soit à Orsay, soit à Epinay sur Orge.

Ce bus circulera du lundi au samedi, avec des passages toutes les 15 minutes aux heures de pointe du lundi au vendredi, toutes les 60 minutes aux heures creuses du lundi au vendredi, et de 9h à 18 heures le samedi.

Les horaires sont consultables au lien suivant :

www.paris-saclay.com/fileadmin/documents/2.Vivre_ici/Mobilite/FH_Ligne17.pdf

Le tracé de la ligne est repris ci-après :

Bus DM 17 tracé

Pour plus de visibilité, nous avons sélectionné les arrêts de La Ville du Bois :

Bus DM 17 tracé VDB

La navette gratuite qui parcourt notre commune permettra de rejoindre cette ligne de bus.

En cette période de Noël, nous sommes contents de trouver sous le sapin ce cadeau qui facilitera très certainement de nombreux Urbisylvains.

Bonnes fêtes de fin d’année à tous.

Bien sincèrement

G TESSIER

Président BVVB

RENCONTRE AVEC LES ELUS DU DEPARTEMENT à SAINT-CHERON le 8 novembre 2019

Monsieur Jean Claude LAGRON Président d’A10 Gratuite et Monsieur Jean Marie GELE, Maire de Saint-Chéron ont souhaité organiser un débat avec l’ensemble des élus et parlementaires de l’Essonne et des Yvelines.

Madame Jocelyne GUIDEZ en discussion avec Monsieur Jean Claude LAGRON en présence à droite du Maire de Saint-Chéron.

Monsieur Jean Marie GELE a regretté l’absence de nombreux élus, Monsieur Jean Claude LAGRON avait reçu des messages d’indisponibilité de nombreux élus.

Néanmoins, nous avons eu la présence de Madame la Sénatrice Jocelyne GUIDEZ, des Conseillers Départementaux de l’Essonne, Messieurs Nicolas MEARY et Alexandre TOUZET et des Maires ou adjoints impliqués dans le dossier du péage de Dourdan. 

Cette rencontre a permis d’ébaucher les actions communes que nous pourrions envisager, d’échanger avec les élus sur la vision du dossier de l’ A10 et de la saturation des axes secondaires, dont la RN 20. 

Je suis intervenu au cours de cette réunion sur les incohérences territoriales et les conséquences désastreuses pour les riverains du réseau secondaire, le retrait de la Région sur la mise en place du TCSP sur la RN 20 et le laxisme du département envers la circulation des poids lourds en transit pour éviter le péage de l’ A10.

Intervention G TESSIER

Des actions ont été présentées pas les différents participants. Il ne reste plus qu’à les faire valider par les absents et ensuite les mettre en oeuvre.

Les messages sont passés, espérons que les actes suivront.

Bien sincèrement

G TESSIER

Président BVVB

IDF MOBILITES a tranché, il n’y aura pas de TCSP reliant ARPAJON à MASSY

Cette stupéfiante nouvelle est parue dans le Parisien Essonne du 16/10/2019 Parisien-20191016-Plus de TCSP RN 20,  Monsieur Stéphane BEAUDET, Vice-Président de la Région Ile-de-France en charge des transports a annoncé que ce TCSP ne verra jamais le jour. 

Doit-on comprendre, que seuls les secteurs à profits sont équipés? Doit-on comprendre que 10000 logements sur un rayon de 5 Kms ne sont pas suffisants pour mettre en place des infrastructures de transports en commun? Monsieur BEAUDET est-il au courant que les Maires de notre secteur sont obligés de respecter la règle des 25% de logements sociaux. Les élus respectent leurs engagements, suivent à la lettre le schéma directeur et le projet de ce que j’ai toujours appelé l’Arlésienne  de la RN 20. Aujourd’hui, les logements sociaux sont occupés, d’autres vont arriver, mais rien pour permettre ces personnes à faibles revenus de se déplacer et se rendre à leur travail. 

Selon Monsieur BEAUDET, ce projet de TCSP n’est pas viable, mais qui a vu les résultats des études faites par IDF Mobilités? Pas nous bien entendu, ni aucune communication chiffrée, mais sur quels critères s’appuie-t’il? 

On ne peut que constater la différence faite entre le Plateau de Saclay et la mise en place de TCSP entre Massy et ce pôle d’activités, et notre secteur qui doit s’urbaniser et qui subit les embouteillages, les pollutions et le manque de transports. Deux mondes s’opposent. Est-ce normal? La Région IDF et le Département 91 arriveront-ils un jour à réellement mettre en place une solution acceptable pour les utilisateurs?

Monsieur BEAUDET est-il au courant du plan anti-bouchons mis en place par Mme PECRESSE? Désolé, la N 20 entre Linas et Longjumeau n’esxiste pas pour eux, sauf pour ses utilisateurs et les riverains qui vivent chaque jours les désagréments.

Mettre en avant l’utilisation du vélo ou de la trottinette électrique peut se comprendre sur de petits parcours, mais nos dirigeants politiques songent-ils aux 75% d’automobilistes en transit sur ce tronçon? Certainement pas. Ont-ils également songé à mettre des parkings relais sur le secteur d’Arpajon et leur permettre d’utiliser ce TCSP tant attendu et espéré pour relier la gare RER de Massy? Certainement pas. 

Après l’immobilisme de la région sous l’ancienne mandature, nous espérions de nouvelles perspectives. Hélas, aucun changement.

Nous en avons assez de supporter tous ces problèmes. La pression fiscale est également présente pour nous agacer encore un peu plus.

Bien sincèrement

G TESSIER

Président BVVB

Nos futurs déplacements

Dans l’air du temps, nous entendons, soit de l’Etat par la loi d’Orientation des Mobilités, de la Région Ile-de-France par la location de vélos électriques, du département, de Paris-Saclay, même de notre commune, un engouement pour l’utilisation du vélo pour améliorer nos mobilités.

Certes, ce sont des propositions de locations de vélos à assistance électrique, mais avec pour certaines propositions des options d’achat à la fin des périodes  d’engagement. Le coût de la location serait d’environ 40€ par mois, avec option d’achat, 6 mois plus tard, finançable  à la fin du contrat.

Tout cela semble idéal, mais bien peu de secteurs sont équipés pour cette utilisation, à moins de s’inclure dans le flot de circulation des voitures, camions, motos et scooters, avec les risques que l’on connait. Si certaines communes, avec les récentes urbanisations ont pu positionner des réseaux de pistes cyclables, qui favoriseront sans doute ce type de déplacement, il n’en est pas de même pour nos communes, dont les rues ne sont pas adaptées à ce mode de circulation, sinon en encourant de nombreux risques.

Notre commune compte quelques pistes cyclables, hélas bien trop rares, et ne sécurisant pas surtout, ce moyen de déplacement, dans un premier temps, pour de courtes distances. Elle est également sur ces voies principales un itinéraire de transit et de délestage. Et bien que notre commune est en intégralité en zone 30, il est rare de voir le respect de cette réglementation. 

Car l’idée dans la loi LOM est de favoriser ce mode de transport pour les trajets domicile/travail à l’avenir. Il est vrai, que les habitants périurbains de l’Essonne ne parcourent en moyenne que 22 kilomètres pour se rendre à leur travail et autant bien sur pour en revenir.

Mais on me soufflera qu’on pourra utiliser ce vélo pour se rendre à la gare la plus proche en vélo (environ 5 kilomètres), ou éventuellement, si des aires de stationnement sont prévues, pour prendre le car sur la RN 20. (Pas le TCSP puisque IDF mobilités s’y oppose).

Cela revient à dire, que nos temps de transports vont s’allonger, et nos conditions de vie se dégrader.

N’y aurait-il pas d’autres solutions à développer? Ce leurre ne cacherait-il pas pour notre secteur le énième report de la requalification de notre RN 20? En attendant, tous à vélo !!!

Bien sincèrement

G TESSIER

Président BVVB

Sécheresse de 2018 en Essonne

L’arrêté a été publié au journal officiel ce vendredi 9 août. Pas moins de 64 communes du département ont été déclarées en état de catastrophe naturelle à la suite des « mouvements de terrain différentiels consécutifs à la sécheresse et à la réhydratation des sols » en 2018. Les personnes ayant subi un sinistre suite à ce phénomène climatique exceptionnel, notamment des fissures sur leurs habitations, doivent contacter leur assurance dans les 10 jours qui suivent la parution au journal officiel.

La ville du bois fait partie des villes reconnues pour le motif suivant :

Mouvements de terrain différentiels consécutifs à la sécheresse et à la réhydratation des sols du 1er juillet 2018 au 30 septembre 2018

https://www.legifrance.gouv.fr/affichTexte.do;jsessionid=78A3211ECA9A7D997BB8056B4C8D0EC4.tplgfr38s_1?cidTexte=JORFTEXT000038900341&dateTexte=&oldAction=rechJO&categorieLien=id&idJO=JORFCONT000038900103

les personnes qui sont concernées n’ont que 10 jours suite à la parution de l’arrêté au JO pour faire une déclaration à leur assurance… Soit avant le 19 août 2019.

 https://www.economie.gouv.fr/particuliers/catastrophe-naturelle-fonctionnent-indemnisations

N’hésitez pas à relayer cette information aux personnes qui seraient concernées.

Bien sincèrement

G TESSIER

Président BVVB

Requalification de la   RN 20, CLAP DE FIN ?

Bonjour à tous,

Le long serpent de mer de la requalification de la RN 20 risque d’être enfermé au plus profond d’un tiroir.

En effet, au cours de la réunion publique organisée le 19 juin à Montlhéry par nos deux Conseillers Départementaux, madame Sandrine GELOT et monsieur Claude PONS, des informations sur ce dossier ont été apportées par le Président du Département, monsieur François DUROVRAY.

Tout d’abord, la mise en place du fameux Transports en Commun en Site Propre (TCSP), n’est plus d’actualité pour IDF Mobilité, dont le Président est monsieur Stéphane Beaudet. La raison principale : cette ligne n’aurait pas le potentiel pour être rentable ! Il n’y a pas assez d’offres d’emploi sur notre secteur. Mais monsieur Stéphane Beaudet oublie que les constructions imposées par la loi SRU vont apporter des populations qui devront être transportées vers le lieu de travail via les gares RER, dont Massy. Une ligne de transports en commun ne va pas que dans un seul sens. Il est vrai, qu’il est plus attrayant d’offrir ces TCSP au Plateau de Saclay, alors que les entreprises et les universités ne sont pas toutes implantées. Voilà encore une fois les incohérences de la Région : il faut utiliser les transports en commun pour se déplacer et mettre au garage nos véhicules ! Ce sont les recommandations de la loi sur les mobilités qui le précisent. Mais le canton de Longjumeau doit être absent des cartes. Pourtant, madame Valérie Pecresse, Présidente de la Région IDF souhaite supprimer les bouchons et point noirs de la RN 20. Voilà encore une fois les incohérences de nos collectivités territoriales.

Ensuite, la requalification de la RN 20 a droit aussi à son stop. Monsieur François Durovray nous a informé que le projet de la Route de Chasse allait être retardé, du à un terrain agricole qui pose problème. Ce projet, promis par le Président en avril 2017 devait être finalisé avant la fin de la décennie. 

Pour calmer la grogne de la centaine de personnes présente à cette réunion publique, monsieur Durovray a annoncé un plan B. Mais au milieu des embouteillages journaliers, je ne vois pas trop comment il va le mettre en place.

Donc, pas adieu, mais au revoir boulevard urbain avec des arbres, des pistes cyclables et TCSP en son milieu. Il nous faudra encore patienter de longues années.

Mais, personne n’a abordé les nuisances subies par les riverains, tant en bruit, pollution, etc… Pourtant notre Etat a été récemment condamné en Seine St Denis pour ces mêmes raisons. Devrons-nous en arriver à saisir la justice?

C’est un autre débat. En tout cas, cette période de congés va nous permettre de réfléchir à nos prochaines actions. Il ne faut surtout pas céder.

Bien sincèrement

G TESSIER

Président BVVB