Author Archives: BVVB COM

Surla toile Avril 2018

Comme chaque mois, nous vous proposons notre revue subjective et non exhaustive des articles qui font écho à nos préoccupations urbisylvaines.

Cadre de vie

L’observatoire société et consommation publie avec Chronos une étude sur les usages émergents de la ville. Voir l’infographie en lien.

Il est intéressant de noter que selon cette étude, seuls 21% des français souhaitent déménager dans le centre d’une grande ville ou d’une métropole. Les français souhaitent habiter des villes de taille humaine, et préfèrent des villes nature à des villes connectées.

Transport

Dans Le Monde , des explications sur la dette de la SNCF.

Dans Libération, Europe Ecologie les Verts publie une tribune sur la réforme de la SNCF.

La 11 avril, selon Ouest France, l’assemblée nationale a voté par 58 voix contre 28, le premier article autorisant le gouvernement à transformer juridiquement la SNCF et à mettre fin au statut de cheminots pour les futurs embauchés. Voir SNCF : Feu vert de l’Assemblée sur la transformation du groupe et du statut des cheminots.

Selon les compte-rendu des débats sur le site de l’assemblée nationale, il semble que ce serait plutôt le 9 /04, mais il faut reconnaître que les publications de l’Assemblée ne sont pas faciles à suivre.

Voir aussi le dossier “nouveau pacte ferroviaire” sur le site de l’assemblée nationale, où l’on trouve beaucoup d’informations en vrac.

Le projet de loi pour un nouveau pacte ferroviaire a été adopté le 17/04 (voir les détails du scrutin public )

Pour en savoir plus sur l’histoire de cheminots , l’émission de France Inter La marche de l’histoire du 12 mars était consacrée à La société cheminote.

Déchets

Une article de Sciences et avenir fait le point du recyclage des plastiques en France.

La France a pour objectif de recycler 100% de ses plastiques d’ici à 2025, mais en 2016 le pourcentage de recyclage en France est de 22,2% alors que la moyenne européenne est à 31%.

Le 23 avril, le gouvernement exposait sa feuille de route pour développer l’économie circulaire et améliorer le cycle de vie des produits, voir publication du communiqué AFP par Goodplanet

Logement

Dans Libération , à propos de la transformation en logement des m2 de bureaux vides.

Des professionnels de l’immobilier tertiaire ont obtenu du secrétaire d’Etat à la Cohésion des territoires, Julien Denormandie, qu’il signe une charte dans laquelle l’Etat s’engage à intégrer quelques-unes de ces mesures dans la loi Elan, texte sur le logement présenté le 4 avril 2018  en Conseil des ministres.

Voici l’avant-projet de loi, ainsi que la page dédiée,  sur le site du ministère de la cohésion des territoires,

Mi mars la région Ile-de-France publiait sur son site “l’action régionale en faveur du logement“.

Le Monde publiait le 4 avril une synthèse sur le logement social, un système dont le principe date de 1894. La part de logements sociaux était  de 17% en 2013 alors qu’elle était de 11% en 1984, et que la moyenne de l’union européenne se situe vers 10%.
“Le but du texte du gouvernement serait d’atteindre 40 000 logements par an. En 2016, seuls 8 810 logements sociaux ont été vendus.”

Transport aérien :

Alors que dans nos précédents éditos, nous avons parlé de l’augmentation du bruit des avions sur notre commune, Le Parisien se faisait l’écho de la crainte des communes riveraines de l’aéroport d’Orly, liée à un projet de privatisation de Aéroport de Paris.

Le 13 avril, le Figaro mentionne une augmentation de 5% du transport aérien parisien.

Energie :

Un débat public est ouvert sur la “programmation pluriannuelle de l’énergie” qui doit être renouvelée en 2018. L’avis des citoyens est demandé entre le 19 mars et le 30 juin 2018. L’occasion pour chacun d’exprimer son opinion.

Eau :

Le mois dernier nous parlions du transfert de la responsabilité des GEMAPI (Gestion des Milieux Aquatiques et Prévention des Inondations) aux EPCI. Mi-avril Gesteau publie un rapport sur leur progression dans les territoires.

Le 26/04 était publiée sur le site du ministère de la transition écologique et solidaire l’ouverture des Assises de l’eau, consultation ouverte aux élus du 27 avril au 25 mai 2018, pour relancer les investissements dans les réseaux d’eau et d’assainissement.

Assemblée nationale :

A été mis en ligne le 5 avril, le dossier relatif à la loi Logement et urbanisme : évolution du logement, de l’aménagement et du numérique (ELAN)

 

Sur la toile Mars 2018

Comme chaque mois, nous vous proposons notre revue subjective et non exhaustive des articles de près ou de loin en lien avec nos préoccupations.

L’actualité environnementale est bouillonnante, papillonnante…et pour l’instant, nous ne voyons pas beaucoup d’impact concret.

 

L’environnement perçu par les français

Début mars l’ADEME a publié les résultats d’une enquête sur la perception de l’environnement par les français en 2017.

Le document complet ici

 

Déchets

L’actualité s’est brièvement intéressée aux protestations contre l’installation d’un site d’enfouissement des déchets nucléaires près de Bure dans la Meuse.( voir cet article de l’express)

Sur le site de Natura-Sciences, quelques explications sur le projet CIGEO (Centre Industriel de stockage Géologique), ainsi que sur une page Wikipédia qui lui est consacrée.

 

Il y a aussi des nouvelles positives, comme ce projet du navigateur Yvan Bourgnon de réaliser des bateaux nettoyeurs de plastique

Sur le thème de la pollution par les plastiques, voir cette émission d’Arte disponible jusqu’au 1er juin en replay.

Et cette vidéo explique bien le phénomène des continents de plastiques qui se forment dans les océans.

 

Eau

Le 22 mars , le ministère de la Transition Ecologique et solidaire communique sur la Journée Mondiale de l’eau, et présente une infographie sur les usages de l’eau (consommation moyenne de 150l/jour / personne, 3 fois plus qu’il y a 30 ans, chiffres de la consommation d’eau selon les usages)

tandis que Gesteau met en ligne le rapport des Nations Unies.

Voir aussi cette vidéo de France Culture sur les raisons du manque d’accès à l’eau à craindre pour de nombreuses populations.

Dans la lettre GEMAPI Mars 2018 (Gestion des Milieux Aquatiques et Prévention des Inondations) de l’Office International de l’eau, on apprend qu’une circulaire gouvernementale du 20 février 2018 entérine le transfert aux EPCI de la responsabilité du GEMAPI à partir du 1er janvier 2018, “avec une période d’organisation qui ira jusqu’en 2020”.

 Air

Le réseau Action Climat milite pour des mesures sur la qualité de l’air, alors que les limites de concentration en polluants atmosphériques sont dépassés en plusieurs lieux du territoire.

Plusieurs associations ont recouverts des statues d’un masque en signe de protestation.

Airparif a édité son bilan 2017 de la qualité de l’air en Ile-de France.

Territoires

Dans Alternatives Economiques, une remise en cause de l’utilisation de l’indicateur de PIB par habitant justifiant l’intérêt aujourd’hui prôné de favoriser le développement de “métropoles”: ce PIB qui nous aveugle

Un article du Parisien cartographie la désertification médicale dans l’Essonne .

l’IAU Ile-de-France a publié des chiffres clés de la communauté Paris -Saclay. En faisons-nous vraiment partie ???

Le Parisien annonce des travaux sur le ring des Ulis.

Paris a voté son Plan Climat le 21 mars. Parmi les objectifs, rénovation de 110 000 immeubles, zéro véhicules diesel en 2024, zéro véhicules essence en 2030.

Transports

Le Monde annonçait le 14 mars le lancement de la réforme de la SNCF par ordonnances

A signaler aussi un article sur une mobilisation des étudiants qui ne veulent pas déménager à Saclay, tant que la ligne 18 ne sera pas construite.

Le CERAMA a testé un dispositif de contrôle du co-voiturage, qui pourrait servir tant à dédier des voies de circulation aux véhicules transportant plusieurs occupants, qu’à moduler les tarifs autoroutiers en fonction du nombre d’occupants, l’objectif étant d’inciter au co-voiturage pour décongestionner les voies de circulation automobiles.

La gazette des communes s’inquiète de la mise en œuvre loi d’orientation des mobilités promise à l’issue des assises de la mobilité qui se sont achevées en 2017.(accès aux synthèses)

Biodiversité

Plusieurs journaux ont titré sur la diminution alarmante du nombre d’oiseaux , liée vraisemblablement à l‘utilisation des pesticides.

 

Assemblée nationale

La Délégation aux collectivités territoriales et à la décentralisation poursuit son travail. Courant mars, des auditions ont eu lieu chaque mercredi. Il n’y en a pas d’autre compte-rendu public que les vidéos.  

La commission du développement durable et de l’aménagement du territoire a entendu le 14 mars Mr Jean-Cyril SPINETTA concernant “L’avenir du transport ferroviaire”. On trouvera en lien le compte-rendu des débats.

Sur la toile Février 2018

Eau

Le 2 février, c’était la journée mondiale des zones humides. De nombreuses ressources sont disponibles sur le portail français de l’ information sur l’eau.

Sur le site Gesteau, a été publié le 19 février un document d’aide “Comment assurer la compatibilité des documents d’urbanisme avec les SDAGE et les PGRI “? Il s’agit d’aider les acteurs territoriaux à mettre en cohérence les Scot (schémas de cohérence territoriale), les PLU (Plan local d’urbanisme) avec le SDAGE (plan de gestion des eaux), et le PRGI (plan de gestion des risques inondation).
Quelle sera la mise en œuvre de cette cohérence prônée sur les PLU pour notre territoire ?

RN20

Le 18/02 sur Tf1 était diffusé un reportage sur la RN20 intitulé “La route de la peur“, à revoir en replay en principe pendant 2 mois après l’émission.

Pollution de l’air

Après la convocation de la France par la Commission Européenne concernant les dépassements des seuils de pollution, peu d’information sur les actions concrètes prévues pour améliorer la qualité de l’air.

Pourtant selon le bilan annuel AIRPARIF 2016 (c’est le plus récent disponible, ce bilan paraissant en juin de l’année suivante), La Ville du Bois est mentionnée comme faisant partie des zones sensibles d’Ile-de France :

Sur le site du Ministère de la transition écologique et solidaire, il est question depuis Janvier 2017 de “Plans de protection de l’atmosphère” ou “PPA”.

Celui de l’Ile de France semble très confidentiel puisque le lien “PPA Ile-de-France” depuis le site du ministère renvoie sur cette page du site de la DRIEE Ile-de-France :

Avec la météo ensoleillée de fin février, nous avons connu des dépassements en concentration en particules du seuil de recommandation et d’information de 50µg/m3 en moyenne journalière.

Transports

Grand Paris

Mi février, Elisabeth BORNE, ministre des transports recevait les élus concernés par les travaux du Grand Paris dont le calendrier est constamment allongé. (voir cet article du Parisien)

Un projet de loi d’orientation des mobilités

Est paru mi-février un rapport du ministère des transports “Mobilité du quotidien : répondre aux urgences et préparer l’avenir“, établi par un Conseil d’orientation des infrastructures  dont voici le contexte :Ce document a pour but de présenter un état des lieux des besoins en transports autres qu’aérien, de proposer des orientations dans les choix d’investissement , et d’examiner différentes possibilités de financement.

L’objectif est de préparer une loi d’orientation des mobilités prévue par le gouvernement pour établir les objectifs de mobilité de la France à l’horizon 2030-2040.

Les priorités affichées sont les suivantes :

Le Conseil d’orientation dit aussi s’être inspiré des travaux des Assises de la Mobilité.

Et chez nous ???

A l’échelle de notre territoire, nous entendons parler depuis 2006 de la requalification de la RN20…

voir nos articles du 16 mai 2013 : TSCP – l’arlésienne de la RN20 ? et du 21 novembre 2011 Think different ? – (changez votre façon de penser?)

 

Projet de réforme de la SNCF

En février aussi, le projet de réforme de la sncf soulève l’opposition des ONG environnementales, voir cet article de RTL

Sur Gouvernement.fr , le projet est présenté ici

Le fameux rapport Spinetta est disponible sur le site de la documentation française.

A cette occasion, le site Reporterre a diffusé une carte de France de l’état des lieux du réseau ferroviaire français du point de vue des usagers.

 

 

A l’assemblée nationale

Au cours de sa réunion du mercredi 7 février 2018, la Délégation aux collectivités territoriales et à la décentralisation a décidé de créer deux « missions flash ».

Ces deux missions s’inscrivent dans la perspective de la révision constitutionnelle annoncée pour le printemps 2018 et présenteront leurs conclusions assorties de recommandations à la mi-avril.

La première mission, confiée au Président de la Délégation Jean-René Cazeneuve et à Arnaud Viala, portera sur l’expérimentation et à la différenciation territoriale. Comment donner aux collectivités plus de liberté pour procéder à des expérimentations ? Comment leur donner plus de marges de manœuvre pour adapter leur action aux réalités locales et aux besoins des populations ? Telles seront les principales questions que cette mission se posera.

La seconde mission, qui aura pour rapporteurs Christophe Jerretie et Charles de Courson, s’intéressera à l’autonomie financière des collectivités territoriales. Cette mission dressera un état des lieux du cadre constitutionnel régissant les finances locales et formulera des propositions visant à mieux garantir constitutionnellement la capacité des collectivités à financer leurs actions.

 

Texte adopté N° 82

Projet de loi ratifiant les ordonnances n° 2016-1058 du 3 août 2016 relative à la modification des règles applicables à l’évaluation environnementale des projets, plans et programmes et n° 2016-1060 du 3 août 2016 portant réforme des procédures destinées à assurer l’information et la participation du public à l’élaboration de certaines décisions susceptibles d’avoir une incidence sur l’environnement. adopté, dans les conditions prévues à l’article 45, alinéa 3, de la Constitution par l’Assemblée nationale le 7 février 2018

(texte consolidé au 7 mars 2018 sur Légifrance code de l’environnement Livre 1er Titre II Information et participation des citoyens)

Sur la toile Janvier 2018

Chaque mois nous vous proposerons une sélection de sujets d’actualité vus sur le web, qui nous touchent de près ou de moins près.

Voici notre choix de Janvier.

Les inondations

Sur le site du Journal Le Monde une synthèse intéressante à propos de la gestion des zones inondables 

Sur Alternatives Economiques sont soulignées les fragilités de l’Ile de France vis à vis du risque inondation: “Inondation : la France reste vulnérable“.

Reporterre prône de vivre avec la nature plutôt que d’aller contre.

Mobilisation sur le site du Ministère de la Transition Ecologique et Solidaire, alors que le niveau de la Seine monte à Paris. On y trouve aussi les recommandations à suivre.

Plus anecdotique et très parisien, l’histoire du Zouave du Pont de l’Alma, sur le site de France Inter.

Pour aller plus loin : un rapport de l’OCDE de 2014 alertait sur la vulnérabilité de la France vis à vis d’une crue centennale de la Seine et proposait un certain nombre de recommandations.

La pollution de l’air

La France a été convoquée par l’Union Européenne le 30 janvier parmi les 9 états membres qui ne respectent pas la réglementation sur la qualité de l’air , voir en lien le communiqué de presse de la Commission Européenne , et avait 8 jours pour présenter des mesures visant à respecter les seuils imposés. Voir l’article en lien sur le site d’Europe1 et l’extrait ci-dessous :

Hulot veut “inverser la tendance rapidement”. Nicolas Hulot, qui représentait la France à Bruxelles, n’a pas annoncé de nouvelles mesures mais rappelé dans un communiqué que des dispositions avaient été prises dans le cadre du plan national de réduction des émissions de polluants atmosphériques et du Plan climat. “Une quinzaine de territoires en métropoles et en outre-mer sont concernés par des dépassements réguliers des pics de pollution (…) Nous devons absolument inverser cette tendance rapidement”, a-t-il reconnu. Le ministre de la Transition écologique prévoit de rencontrer dans les semaines à venir des responsables de “régions et territoires” concernés par les pics de pollution afin de discuter de plans d’action supplémentaires.

Airparif publiait le 23/01 un communiqué rappelant ses missions d’accompagnement des collectivités locales, et notamment cahier technique “Intégrer la qualité de l’air dans les plans climat air énergie territoriaux

La pêche électrique

Un premier pas vers l’interdiction de la pêche électrique a été franchi : voir

– la campagne de l’association Bloom 

– les arguments des Pays-Bas

– un combat soutenu par l’ensemble de la classe politique Française, et pas à l’honneur de la Commission Européenne 

Notre-Dame des landes

Le gouvernement a décidé de ne pas faire l’aéroport de Notre-Dame des Landes

Plusieurs articles en libre accès sur le site du Monde

Sur Reporterre, un article sur l’avenir de la ZAD

Des leçons à tirer de la décision selon Alternatives économiques

 

À l’assemblée nationale

  Le 31 janvier, a eu lieu l’audition de l’Association des Maires de France par la toute nouvelle Délégation aux collectivités territoriales et à la décentralisation , créé suite à l’application de la loi de non cumul des mandats, qui a pour conséquence qu’aucun député ne peut être maire.

Voir le compte-rendu sur le site de l’AMF,

et la vidéo sur le site de l’Assemblée nationale 

Qualité de l’air sur la RN20 – Risques pour la santé

Cela fait plusieurs années que nous alertons sur le niveau de pollution de l’air élevé en bordure de RN20. Voir notamment notre article RN20 : air pollué d’avril 2014, ainsi que notre édito de Juin 2015.

La RN20 est considéré par Airparif comme une station dite “de trafic”, c’est-à-dire très exposée aux polluants issus du transport routier. Depuis 2014, une station de mesure est installée à Montlhéry. Elle mesure automatiquement la concentration horaire en dioxyde d’azote (NO2), un des produits de combustion issu des moteurs thermiques des véhicules.

La législation impose une concentration dans l’atmosphère de NO2 inférieure à 40 microgrammes / mètre cube (µg/m3) en moyenne annuelle, et pas plus de 18h de dépassement de la valeur 200 µg/m3 horaire.

 

Airparif publie régulièrement le bilan des dépassements par station de mesure.

Voici ci-dessous les valeurs pour l’année 2016 qui montrent  que le niveau de pollution en NO2 mesuré par la station RN20 Montléhry, bien qu’à un niveau élevé de pollution, respecte ce critère.

 

Voici le bilan pour les premiers mois de 2017 , où on peut remarquer qu’il y a eu plus de dépassements sur la RN20 que sur le boulevard périphérique à la Porte d’Auteuil.

 

Concernant le seuil réglementaire de valeur moyenne annuelle de 40 µg/m3  (symbolisée par le trait rouge), la valeur la plus récente disponible de 2015 montre qu’il est encore largement dépassé  (voir le bilan annuel 2015 de la qualité de l’air en Ile de France publié en avril 2016, le bilan 2016 n’est pas encore disponible), même si globalement les valeurs sont moins élevées que celles mesurées en 2011 (de l’ordre de 100 µg/m3).

Le diagramme ci-dessous indique la concentration horaire moyenne annuelle de NO2 pour les stations de mesure qui l’enregistrent en Ile -de France.

La station RN20 Montlhéry est encadrée en rouge, la valeur de NO2 moyenne annuelle indiquée est de 70 µg/m3.

Concernant les effets sur la santé, on sait aujourd’hui que le fait d’habiter à moins de 150 mètres d’un axe de trafic routier où circulent plus de 10 000 véhicules par jour est responsable de 9 à 25% des nouveaux cas d’asthme chez les enfants, et de 10 à 35 % des cas de broncho-pneumopathies chroniques obstructive et de maladies coronariennes chez les adultes de plus de 65 ans.

(voir page du site Airparif sur les effets des polluants sur la santé, ainsi que le résumé en français de l’étude Aphekom).

Il est donc totalement aberrant d’avoir construit des immeubles en bordure de la RN20 où circulent environ 70 000 véhicules par jour.

image Le Parisien 

Edito Janvier 2016

Voeux 2016

 

Toute l’équipe de Bien Vivre à La Ville-du-Bois vous présente ses voeux pour cette nouvelle année 2016.

https://youtu.be/qGPEvOyXyLs

Péage de Dourdan gratuit – la revendication fait écho – L’Etat est incohérent

Depuis un certain temps, nous militons aux côtés de l’association A10 gratuite afin d’obtenir la gratuité de l’autoroute A10 dans le Sud francilien.

C’est en effet une des mesures qui permettrait de réduire le trafic de 30% sur la RN20 selon les études du Conseil général.

La conférence de presse de l’association A10 gratuite organisée hier 13 décembre en mairie de Dourdan a été relayée dans le Parisien d’aujourd’hui.

le_parisien_20141214

 

Cette conférence de presse fait suite à deux rencontres, l’une le mercredi 10 décembre au Sénat, dans le cadre d’une audition avec les Sénateurs en charge de la mission parlementaire sur les concessionnaires autoroutiers, l’autre le jeudi 12 décembre au cabinet de Monsieur Alain VIDALIES, secrétaire d’Etat aux Transports.

Le sujet des concessions autoroutières est par ailleurs fortement relayé dans la presse ces derniers temps : voir cette émission de France Infos du 11 décembre aussi qui rappelle l’historique : dans les années 50 – 60, il s’agissait de construire un réseau autoroutier, et les péages devaient servir à financer ces investissements lourds pour être petit à petit supprimés.

Dans les faits, aujourd´hui, les gros investissements son réalisés, et selon l’autorité de la concurrence, les sociétés autoroutières font des marges nettes de 20 à 24%.

152 députés socialistes réclament le rachat par l’état des sociétés autoroutières, ce qui n’est pas très évident, en raison des contrats concédés dans les années 2005-2006, et notamment le principe d’adossement qui consiste à financer les nouveaux tronçons par les recettes, et par ailleurs critiqué par la cour des comptes depuis 1999 .( voir cet article sur le site Atlantico, ainsi que cet article des décodeurs du journal Le Monde)

C’est  l’échec de la mise en oeuvre de l’écotaxe, suivi de l’examen du contrat avec Ecomouv’ qui a relancé ce débat.

Le sujet est particulièrement sensible en Essonne où les transports en commun manquent, et où les usagers des tronçons pour lesquels A10 gratuite revendique la gratuité sont essentiellement des riverains qui n’ont pas d’autre solution pour se rendre quotidiennement à leur travail.

Et si on en croit les transports en communs prévus par le SDRIF à l’horizon 2030, notre commune en sera exclue (voir les données cartographiques sur le site de l’IAU et cliquer sur la carte ci-dessous pour l’agrandir). D’ailleurs, le TCSP ne fait plus partie de ce SDRIF, fait qu’a souligné Monsieur Gérard TESSIER au Cabinet du Ministre.

transports_2030

Grand Paris – Extrait du Conseil des ministres du 15 octobre

A circulé sur la toile le CR du Conseil des Ministres du mercredi 15 octobre, dont voici un extrait relatif au Grand Paris.

( voir site de l’Elysée)

COMMUNICATION LE GRAND PARIS

Le Premier ministre a présenté une communication relative au Grand Paris, retraçant l’ensemble des décisions prises à l’issue du comité interministériel du 13 octobre.

• Le Gouvernement accélère la mise en œuvre du Grand Paris des transports.

Des moyens financiers sans précédent seront consacrés à la modernisation du réseau existant :

– Apport par l’État, dans le cadre du CPER 2015-2020 d’un budget de 1,4 Mds€ pour financer les opérations d’amélioration des transports dans le cadre du Plan de mobilisation régional ;

– Affectation d’une recette complémentaire de 140 M€ par an, pour la Région Île-de-France, dans le cadre du projet de loi de finances 2015 ;

– Financement par la Société du Grand Paris (SGP) des études permettant l’accélération de projets structurants (extension à l’Ouest du RER E ; extension à l’Est de la ligne 11 et réaménagement des gares existantes en correspondance avec le Grand Paris Express).

Le Gouvernement attache aussi une importance particulière à la mise en œuvre du schéma directeur des RER, qui doit permettre l’amélioration du fonctionnement des lignes A, B, C et D, notamment du nœud ferroviaire de Brétigny. Des financements de la SGP seront mobilisés pour ces projets.

La desserte des aéroports d’Orly et de Roissy sera accélérée en vue d’une mise en service en 2024, tout comme la liaison entre le plateau de Saclay et Orly. Le Charles-de-Gaulle Express reliera dès 2023 Roissy à Paris intra-muros.

• Le Gouvernement veut également atteindre l’objectif de 70 000 logements par an en levant les blocages.

Le comité interministériel a réuni les moyens pour atteindre cet objectif ambitieux :

– Création d’une nouvelle génération d’opération d’intérêt national (OIN) dite « multi-sites » ;

Identification de territoires à fort potentiel. Cinq sites sont annoncés, et une quinzaine d’autres le seront d’ici la fin 2014 ;

– Transformation de l’Agence foncière et technique de la Région Île-de-France en Grand Paris Aménagement. Elle pilotera et coordonnera l’OIN multi-sites. Sa gouvernance sera adaptée pour mieux associer les collectivités locales concernées ;

– Définition d’un plan d’action pour résorber l’habitat indigne en banlieue ;

– Mise en place de la première Opération nationale de requalification des copropriétés dégradées à Clichy sous-Bois. Une autre sera engagée à Grigny.

• Le Grand Paris doit devenir le modèle de la ville de demain.

Le développement économique du Grand Paris se structurera grâce à l’optimisation du rôle des 7 pôles de compétitivité franciliens permettant un renforcement de l’attractivité du territoire. Une conférence des acteurs économiques contribuera à unifier la gouvernance économique et la promotion du Grand Paris.

Le Gouvernement renforcera également le soutien aux projets d’excellence, notamment le pôle de Saclay et le pôle Innovation et santé à Evry. Les projets qui dessinent le Grand Paris de demain, porteurs de création d’emploi, seront appuyés (aménagement du triangle de Gonesse ; Cité de la Gastronomie ; Confluence Seine-Oise ; pôles des Ardoines, de Pleyel et de la Défense).

L’État apportera son concours à la candidature du Grand Paris à l’Exposition universelle 2025.

• La création de la Métropole du Grand Paris et d’intercommunalités renforcées en grande couronne sera accompagnée.

Le Gouvernement a pris acte des propositions des élus métropolitains, adoptées à une large majorité le 8 octobre dernier, pour faire évoluer les conditions de création de la métropole. Il appartiendra au Parlement de décider, dans les prochains mois, des évolutions à venir. La montée en puissance progressive de la Métropole et l’affectation d’une ressource fiscale dynamique doivent être recherchées.

Le travail se poursuivra avec les élus locaux, et permettra de concilier ces évolutions avec les objectifs de simplification et de solidarité. Il sera mis en perspective avec la disparition à terme des conseils généraux.

En grande couronne, le projet ambitieux de schéma de coopération intercommunale vise à inscrire les intercommunalités de grande couronne dans cette grande dynamique pour les territoires. Le Gouvernement sera attentif aux résultats de la concertation pour ne pas reporter à plus tard les nécessaires regroupements. Il aidera les nouvelles intercommunalités, par des contrats de projets.

 

Sommes-nous concernés en tant que territoire à fort potentiel ? La carte ci-dessous extraite du Schéma Régional de Coopération Intercommunale peut nous le faire craindre, puisque notre commune est identifiée comme secteur à fort potentiel de densification.

potentiel_densification_GP

Voilà l’explication des immeubles prévus à La Grange aux Cercles dans le dernier rapport du  Syndicat Mixte de la RN20 ?
(Au fait que devient-il ce syndicat mixte après les différentes élections, et la réforme territoriale en cours ?)

Sur quel critère est choisi ce “fort potentiel de densification” ?

 

Atteindre le taux de logement social imposé aux communes par la loi Duflot ?

A partir des chiffres dont nous disposons nous nous sommes livrés à un petit calcul :

Les chiffres officiels du taux de logement social au 1er janvier 2012 sont les suivants ( cf . Inventaire SRU au 1er janvier 2012, consultable ici)

Nombre d’habitants : 7138

Nombre de résidences principales : 2601

Nombre de logements sociaux : 171 soit 6,6%

 

Supposons que l’on construise RP résidences principales, comprenant k*100 % de logements sociaux, et que T soit le taux de logements sociaux visé.

Le nombre de logements à construire est : (2601*T-171)/(k-T)

A partir de ce petit calcul, et en reprenant le taux d’occupation des logements déduit grossièrement des chiffres 2011 (7138 habitants / 2601 logements = 2,74), le tableau ci-dessous résume :

– le nombre de logements à construire selon le % de logements sociaux construits
– le nombre d’habitants total à la Ville du Bois une fois ces logements occupés

SRU_25p

 

On a donc deux solutions pour atteindre le taux de logements sociaux de 25% visé par la loi :

–  raser la ville pour construire partout 30% de logements sociaux

– construire des barres d’immeuble à 100% de logements sociaux.

Même avec la densification prévue en bordure de RN20, ces 25% ne seraient pas atteints.

 

En lien avec le TCSP Massy – Arpajon ?

Les immeubles les plus denses étaient prévus au voisinage des stations du TCSP

Voir le profil de la RN20 prévu dans le schéma de référence de la RN20 de Massy à Boissy-sous-Saint Yon de décembre 2011réalisé pour le Syndicat Mixte de la RN20.

profil_RN20_2

La légende indique :
immeubles marron : “urbain dense”
immeubles orange : “urbain moyennement dense”
immeubles jaunes : “urbain peu dense”
immeubles roses “zone commerciale”
en vert “bois, forêt”
points rouges “stations TCSP”

Des zones “urbaines denses” avaient été prévues au voisinage de ces stationsqui n’existeront pas avant longtemps.

Les communes voisines Balainvilliers, Linas, Longpont, Montlhery et Nozay , selon la même logique verront leur population augmenter d’environ 2000 habitants. Cela fait donc environ 12000 habitants de plus à prévoir, sans voies de communications, ni transports en communs supplémentaires.

Est-ce que dans l’expression “fort potentiel de densification” sont aussi prévus : les modes de déplacement, l’emploi en adéquation avec le profil des nouveaux habitants, les places en crèche, les écoles, l’accueil périscolaire,  les services de santé ?

Nous sommes favorables à tout ce qui peut améliorer l’accès au logement pour tous.

Nous sommes aussi favorables à une requalification de la RN20.

Mais nous revendiquons le droit pour tous à un plan de développement du territoire cohérent.

Fête des associations 2014

fete_asso_2014

Cette année pour la première fois la fête des associations n’était pas accompagnée d’une brocante. Et malgré le beau temps, nous avons ressenti une fréquentation moindre.

Nous étions bien sûr comme chaque année présents.

En matinée, nous avons reçu la visite de Jérôme CAUET et avons eu avec lui une vraie discussion. Nous saluons au passage son soutien aux associations et son ouverture au dialogue.

Bien sûr nous avons parlé du PLU, et il partage notre inquiétude concernant tous ces projets d’immeuble en bordure de RN20. Nous avons aussi évoqué la réforme territoriale en cours , objet de préoccupation de l’ensemble des élus. Un sujet que BVVB entend suivre avec attention, et sur lequel nous ne manquerons pas de faire entendre autant que possible la voix d’un bon sens citoyen.

Tout au cours de la journée, malgré notre situation un peu excentrée, les discussions ont été riches, et nous saluons au passage toutes les personnes qui nous ont fait le plaisir de leur visite.

Notre Maire est passé aussi en fin de journée. La fête des association n’étant pas le lieu pour polémiquer, nous nous en sommes tenus à un échange courtois, malgré son attitude très ambiguë à l’égard de BVVB (voir notre article démocratie participative : y a du boulot)

Nous sommes aussi satisfaits des adhésions que nous avons reçues. Cela dit, nous ne le répéterons jamais assez :

plus nous serons nombreux et mieux nous représenterons l’ensemble des citoyens

– pour une sommes de 6 Euros par an, nous vous proposons un bulletin mensuel d’information sur nos actions et l’actualité locale sur tous les thèmes qui touchent à notre cadre de vie (aménagements, circulation, nuisances diverses, traitement des eaux, des déchets, …)

– nous n’avons aucune ambition pour un quelconque mandat d’élu : nous nous voulons essentiellement les porte-parole de l’union de tous pour des aménagements de bon sens au service de tous. 

Si vous avez une idée, un problème contactez nous !

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Pour adhérer téléchargez notre nouvelle plaquette qui contient un bulletin d’adhésion.

 

Les promesses et la réalité

Voici les images publicitaires diffusées par Terralia sur la résidence “Coté Parc” dont la construction a commencé cet été à La Ville-du-Bois en bordure de RN20 :LVDB - Côté Parc - Vue

LVDB - Côté Parc - Vue 2

 

Pourtant dans la réalité ces immeubles baigneront  dans cette ambiance toxique  :

pollution

 

Les immeubles devraient être achevés début 2016.

Et pendant ce temps le réaménagement de la RN20 et son TSCP (transport en commun en site propre) se font toujours attendre.

Voir notre précédent article “Think différent ? (Changez votre façon de penser ?)”

 

Rappel du calendrier annoncé en 2011 :

  • octobre 2006 : présentation du projet de TCSP sur la RN20 aux assises de la RN20 lancées par Nathalie Kosciusko-Morizet.
  • septembre 2008 :  feuille de route donnée au Vice Président du Conseil Général des Ponts et Chaussées signée par Jean Louis Borloo, ministre d’état et co-signée par ses deux secrétaires d’etat de l’époque, D. Bussereau, S E chargé des transports et N.Kosciusko-Morizet, S.E chargée de l’écologie.
  • novembre 2009 : rapport final de requalification durable de la RN20 par le Conseil Général de l’Essonne et création du Syndicat mixte de la RN20.
  • 2015 : mesures conservatoires dans les secteurs stratégiques.
  • 2015/2020 : mise en oeuvre progressive de la ligne.
  • 2020 / 2025 : création du TSCP.
  • 2025 / 2030  : aménagement des boulevards urbains.

 

Aujourd’hui en sptembre 2014 on en est-on ?

Le projet est mentionné dans le SDRIF de fin 2013 : voir p 14 de la synthèse en lien TCSP_projet

Mais ce doit être pour 2030 !

Donc nos décideur vont construire des logements en nombre, mais quelles conditions de vie pour les habitants alentour ?

pas de transport en commun à proximité supplémentaire

– combien de médecins en plus ?

La situation en Essonne est déjà préoccupante ;  voir cette question au sénat de Claire-Lise CAMPION le 26/12/2013 :

Une étude des services du conseil général de l’Essonne estime qu’aujourd’hui, un Sud-Essonnien sur quatre, rencontre des difficultés pour obtenir un rendez-vous avec un médecin généraliste et un sur deux rencontre des difficultés pour prendre rendez-vous chez un spécialiste. Pire : un Sud-Essonnien sur cinq aurait renoncé à se soigner.”

(…)

D’autres données indiquent que, dans bon nombre de communes, la relève n’est pas assurée. Le secteur perd, en effet, proportionnellement, davantage de médecins que sa région, l’Île-de-France. Cette dernière est, pourtant, la région de France formant le plus grand nombre de médecins mais elle peine à les retenir. Aussi, la continuité des soins étant menacée, la question du renouvellement se pose-t-elle avec urgence.”

 Le Conseil Général de L’Essonne s’était engagé courant 2013 dans des collaboration avec l’ARS Ile-de-France (Agence Régionale de Santé) dans le but d’associer les professionnels de santé pour un meilleur accès aux soins, voici ce qui est précisé dans la réponse du Ministère chargé de la famille du 19/02/14:

“En Île-de-France comme sur l’ensemble du territoire, la dynamique est bien engagée. Pour le département de l’Essonne, que vous connaissez bien, je vous livre quelques exemples. Trois contrats de praticien territorial de médecine générale y ont été signés en 2013, deux dans le sud du département, dans le canton de Méréville, et un à Vigneux-sur-Seine.

L’accompagnement des professionnels de santé est renforcé grâce à des permanences locales, organisées par l’agence régionale de santé, les unions régionales des professionnels de santé, ou URPS, les ordres et l’assurance maladie.

Je citerai encore création de cinq maisons et pôles de santé pluridisciplinaires, dont l’inauguration de la MSP Le Jariel, à Forges-les-Bains, en novembre 2013, qui résulte d’une forte mobilisation des élus locaux et du soutien de l’ARS.

De nombreux projets sont en cours. Trois doivent ouvrir dans le courant de l’année, dont un en territoire déficitaire : à Corbeil, à Paray-Vieille-Poste et à Boutigny-sur-Essonne.”

D’après la cartographie mise à disposition par l’ordre des médecins (cf démographie médicale.fr), sur le département de l’Essonne, le nombre de médecins généralistes a diminué de 13,6% entre 2007 et 2013.

Dans le même temps , des lits d’hôpitaux sont fermés. ( voir cet article sur la fermeture de lits à l’hopital Clémenceau à Mennecy)

– quels aménagements des établissements scolaires ?

– Quel accompagnement pour les personnes qui occuperont les 92 logements sociaux prévus sur les 113 du projet ?

 

 

CONSTRUIRE DES LOGEMENTS NE SUFFIT PAS : NOUS AVONS BESOIN D’UN PROJET COMPLET DE COHERENCE TERRITORIALE