Edito Juillet- Août 2025

A propos de la RN20

En ce début d’été, nous avons participé à la concertation sur l’aménagement de la RN20. Au 31 août, le registre numérique est apparemment encore ouvert, et les avis consultables. (voir ici )

Le collectif vélo Ile-de-France a d’ailleurs ajouté un lien vers son document de contribution qui n’avait toujours pas été validé et mis en ligne. (voir ici)

Parmi les contributions, se distinguent ceux qui transitent par nos communes et rêvent d’une voie rapide, et ceux qui y vivent. Plusieurs évoquent l’idée d’un tramway, de nombreuses remarques concernent les aménagements pétions et cyclables.

Le témoignage d’un habitant des immeubles en bordure de RN20 nous a particulièrement touchés : 

Je souhaite faire part de mon immense difficulté à vivre au quotidien à cause de la Nationale 20. J’habite à La Ville-du-Bois, dans un appartement situé au 3e étage, directement exposé à la RN20.

Le bruit constant des véhicules, en particulier les poids lourds, est insupportable à toute heure de jour comme de la nuit. Il y a un flux initerrompu de voitures, provoquant des embouteillages fréquents. Les nuisances sonores sont telles que nous ne pouvons jamais profiter de notre balcon, ni même ouvrir les fenêtres.

De plus, la pollution est un vrai problème : l’intérieur de notre appartement est constamment couvert de poussières liées aux gaz d’échappement. Cela pose un risque pour notre santé et dégrade notre qualité de vie.

Je demande que des mesures concrètes soient prises rapidement : réduction du trafic de poids lourds, amélioration de l’isolation sonore, ou tout autre solution qui permettrait de rendre cette situation enfin vivable pour les riverains.

Merci de prendre en considération cette contribution qui reflète un quotidien devenu pénible et inquiétant.

En janvier 2023, nous relations les résultats d’une étude d’airparif sur les particules fines ( Voir Edito Janvier 2023 : RN20 pollution aux particules très fines | Bien Vivre à la Ville du Bois )

Le constat était que la concentration en particules fines était très supérieure en bordure de RN20 à celle du boulevard périphérique parisien.  Il était aussi noté que la RN20 était caractérisée par un trafic plus important de poids lourds et d’utilitaires que sur le périphérique parisien et sur le boulevard Hausmann. (l’étude comparait en effet un boulevard parisien, le boulevard périphérique, et la RN20 au niveau de la station de mesure de Montlhéry)

Par ailleurs, nous avons trouvé sur le site rumeur.bruitparif.fr des mesures de bruit réalisées sur la RN20, à La Ville-du-Bois entre le 30/05/2018 et le 12/06/2018.

Compte tenu des données disponibles voici les indicateurs de bruit fournis par bruitparif :

LAeq(T)  :  niveau de bruit constant qui aurait été produit avec la même énergie que le bruit existant sur la durée T . Dans le graphique Profil journalier LAeq, c’est sur 1 heure, et moyenné sur la période de mesure.

Les valeurs mesurées vont de 71,5 à 75,4 dBA

Lden : niveau de bruit pondéré sur la journée, avec un poids plus fort pour les périodes nocturnes

Les niveaux mesurés sont de 78,3 dBA à 79,8 dBA

La réglementation française impose Lden < 68 dBA

l’organisation mondiale de la santé recommande Lden < 53 dBA

Ln : niveau de bruit moyen entre 22h et 6h

Le niveaux mesurés sont de 71,2 dBA à 73,2dBA

La réglementation française impose Lden < 62 dBA,

l’organisation mondiale de la santé recommande Ln < 45 dBA

Compte tenu des niveaux de bruit mesurés, largement au-dessus des limites réglementaires et encore plus de celles recommandées pour la santé, il est incompréhensilble qu’on persiste à y exposer des populations.

 

on ne digère toujours pas la fermeture de la piscine de montlhery

Cet été, les média ont déploré une augmentation du nombre de noyades : entre le 1er juin et le 13 août 2025, 1 013 noyades ont eu lieu en France dont 268 suivies de décès. (source Santé Publique France

A notamment été évoquée la vague de chaleur précoce du mois de juin.

Selon les climatologues, les étés de ces dernières années que nous percevons comme anormalement chauds, seront “normaux” voire “frais” à l’horizon 2050.

Ce n’est qu’un argument de plus pour améliorer l’aisance aquatique de tous ( les personnes agées se noient plutôt en mer, les enfants et les adolescents plutôt en rivière et plan d’eau, les très jeunes enfants en piscine privée), et permettre au plus grand nombre l’accès à un espace de baignade mieux protégé.

Dans Le Parisien daté du 2 août, paraissait une interview du champion olympique Alain Bernard intitulé “URGENCE : La situation des piscines est préoccupante”

extraits :

La situation des piscines en France est plus que préoccupante. Il y a urgence. Les bassins sont vieillissants, ce sont des passoires énergétiques et les coûts de fonctionnement augmentent pour les collectivités. Il faut que l’Etat les aide à rénover les équipements et à construire des modèles compacts sobres en énergie, accessibles pour les scolaires. Et on espère qu’une partie de l’excédent de Paris 2024 financera l’apprenstissage de la natation et la lutte contre les noyades. Tout est question de voloté politique.

Dans les zones urbaines sensibles, un enfant sur deux entrant en 6e ne sait pas nager. 15% des établissements scolaires n’ont pas accès à une piscine alors que cela fait partie des pissions d’éducation. Une piscine, c’est déficitaire. Les collectivités ont tendance à fermer les équipements de proximité pour bâtir des complexes sur un territoire plus large. Cela augmente le temps de trajet et rend l’accès plus difficile à certains enfants

Alain Bernard prône un meilleur maillage territorial, avec des bassins de 25m de 4 lignes d’eau et de 1,30m de profondeur pour une optimisation environnementale et économique.

A noter que l’Association Nationale des Elus en charge du Sport (ANDES) et EDF ont publié ces dernières années un guide de gestion énergétique des piscines publiques à l’attention des élus locaux 

L’Association Nationale des Directeurs et des Intervenants d’Installations et des Services des Sports publiait en 2024 Piscines publiques : un programme pour réduire jusqu’à 80 % de leur consommation énergétique – Andiiss

Certains élus ont entamé depuis lontemps les transitions nécessaires, tel ce maire du village d’Ungersheim  dans le Haut-Rhin,qui compte 2 000 habitants… et une piscine chauffée à l’énergie solaire. Voir cet article de Ouest France .

extraits :

Ici, comme partout en France, le monde n’est pas écolo. La candidate du Rassemblement national a obtenu 59 % des voix aux dernières législatives. Pourtant, la transition se déroule – à peu près — sans accroc. Comment l’expliquer ? Jean-Claude Mensch pratique la politique du « petit pas ». Grâce à ses six mandats, il a pu inscrire ses projets dans la durée. Aux dernières élections, il a été réélu avec 70 % des voix. Un score comme un plébiscite, témoin du « capital confiance » qu’il a su gagner auprès de sa population, notamment grâce à des projets associatifs menés avec succès.

La démocratie participative est aussi mise à l’honneur : en plus du conseil municipal, un jury citoyen, un conseil des Sages et un comité de pilotage des enfants réfléchissent ensemble aux projets pour la commune.

Il faut discuter, former, explique celui qui a toujours cru en « l’éducation populaire ». Exemple : en 2007, le conseil municipal décide que les élèves de l’école maternelle et primaire doivent manger bio. Mais à la rentrée 2008, le projet n’est toujours pas lancé. Les oppositions sont nombreuses, tant chez les parents que chez les encadrants. Alors le maire « monte un programme de formation » sur les bienfaits du bio pour les enfants. Il y invite la directrice de l’école, des parents d’élèves, des conseillers municipaux. Une formatrice externe assure ces cours du soir. Ça paye : le 1er avril 2008, la nourriture est bio dans les assiettes des enfants. Sans interruption depuis. La municipalité prend en charge la différence de prix. « Aujourd’hui, c’est banalisé, comme si c’était un dû », regrette le maire.

Avis aux candidats aux municipales de 2026 : toutes les bonnes idées que nous avons vues appliquées ailleurs sont le fruit d’une démarche participative. Et vu les participations des urbisylvains aux différentes consultations publiques, c’est un défi à relever.

 

déjà la rentrée !

C’est demain le 1er septembre, les jeunes reprendront le chemin des établissements scolaires, et nous préparons la reprise des activités associatives.

Nous serons présents au forum des associations le 7 septembre, n’hésitez pas à venir nous voir.

 

Vous trouverez un formulaire d’adhésion sur notre plaquette ici 

Notre bulletin d’adhésion en ligne est diponible, cliquez sur le bouton ci-contre 

Edito Décembre 2022 : les sujets qui vous préoccupent

Vos articles préférés de 2022

Venant de tourner la page sur 2022, voyons sur les sujets qui nous ont occupés et que vous avez le plus suivi. Voici le top 10 des articles les plus lus cette année sur notre site :

Article n° 1Les avions à La Ville-du-Bois 

Nous avions publié cet article en octobre 2020, nous faisant l’écho des nuisances qui reprenaient après le premier confinement.

Bien que nous ayons publié sur le même thème un article plus complet, cet article est toujours très consulté et commenté : preuve que c’est une préoccupation des urbisylvains.

Article n° 2Un écoquartier décevant à Ris Orangis

Etonnant de trouver cet article de 2012 toujours en tête des consultations sur notre site.

Il s’agit d’une comparaison entre les images promises par les promoteurs, et la réalité des bâtiments sortis de terre. Nous avions publié cela à l’époque où les immeubles de la RN20 étaient encore en projet.

L’urbanisation qui gagne nos territoires reste aussi une préoccupation majeure.

A noter qu’on peut visualiser l’historique des permis de construire délivrés à la Ville-du-Bois depuis 2017 sur francecadastre.fr (cf. Permis de construire de la ville de La Ville-du-Bois – France Cadastre (france-cadastre.fr))

La moindre des choses est d’exiger que le PLU en vigueur soit respecté. La dernière version officielle est de Juillet 2019 mise à jour après contrôle de légalité. Une surface minimale d’espace vert doit être préservée, ainsi qu’une surface non imperméabilisée.

En effet, beaucoup d’urbisylvains se sont installés ici pour la verdure qui entoure leur maison, et certains voient des promoteurs couper les arbres et bétonner les parcelles voisines à la faveur d’une revente.

 

Article n° 3 : Edito Juillet 2022 encore les avions

Cet été, les avions ont été particulièrement bruyants. Nous avons précisé des exemples de trajectoires et de niveau de bruit enregistrés par la station de mesure de Champlan. Nous avons aussi rappelé les législations en vigueur qui ne protègent pas assez les riverains des aéroports.

Rappelons que la pétition de l’Association des Riverains de l’aéroport Paris Orly (DRAPO) est toujours en ligne : Pétition · NON AU DEVELOPPEMENT IRRAISONNÉ D’ORLY ! · Change.org

Article n° 4 : Edito Octobre 2022 le serpent de mer du réaménagement de la RN20

Nous avons montré l’avancement du projet partenarial d’aménagement RN20.
Le projet a un peu avancé depuis la parution de notre article, puisque 4 communes supplémentaires l’ont arrpouvé.
Longpont sur Orge : approbation le 14 décembre
Saint-germain les Arpajon : approbation le 17 novembre
Egly : approbation le 24 novembre
Avrainville : approbation le 9 novembre

Voici la mise à jour de la carte des communes concernées :

 

Article n° 5 : Edito Juin 2022

Comme chaque mois de juin, nous avons subi de fortes précipitations et vu la grande rue se transformer en torrent.

Ces événements auparavant exceptionnels sont amenés à se multiplier au cours des prochaines années. Il est devenu d’autant plus indispensable de limiter l’artificialisation des sols, et de mieux gérer les eaux pluviales et les cours d’eau.

Article n° 6 : Edito Avril 2022

Nous évoquions le PPA RN20 et la nécessité de d’améliorer l’offre de transport collectifs sur notre territoire.

Et quand on pense qu’au début du XXe siècle, il y avait un tramway d’Arpajon à Paris !

Article n° 7 : Revue de presse

Il s’agit d’une page qui n’a pas été mise à jour depuis 2013, mais est toujours consultée.

Y sont partagés des articles de presse essentiellement sur les thèmes des transports et du logement.

Article n° 8Edito mai 2022

Nous évoquions la menace de fermeture de la piscine de Montlhéry qui s’est malheureusement confirmée.

C’était l’occasion de rappeler l’historique de construction des piscines en Ile-de- France, de constater un fois encore que notre territoire est délaissé, de rappeler les besoins tant d’apprentissage de la natation pour les juniors que de maintien en bonne santé pour les séniors.

Un question qui se pose à toutes les collectivités et dont les média se font l’écho :

Piscines publiques : réduire les horaires, baisser la température… ou baisser le rideau (banquedesterritoires.fr)

https://www.lemonde.fr/economie/article/2022/09/06/les-piscines-publiques-un-equipement-couteux-particulierement-vulnerable-a-la-hausse-des-prix-de-l-energie_6140457_3234.html

Les piscines publiques menacées par la crise énergétique (latribune.fr)

Certains ont choisi de baisser la température et de centraliser les bébé nageurs sur quelques établissements :

Vannes agglo : dans les piscines, la température de l’eau va être baissée | Actu Morbihan

Piscines municipales de Brest : – 2°, ça ne refroidit pas les nageurs | Côté Brest (actu.fr)

A Nogent sur Marne, le bassin extérieur de 50 m n’est plus chauffé, et le port de la combinaison est imposé. Nogent-sur-Marne : La piscine n’est plus chauffée, la combinaison est obligatoire pour nager (20minutes.fr)

 

Article n° 9 : Edito Février 2022

En février, nous avons publié un dossier sur la gestion des déchets.

La législation européenne impose que la mise en décharge des déchets municipaux soit inférieure à 10%, alors qu’elle était en moyenne de 22% en 2017.

Compte tenu du prix de l’énergie, il est probable qu’on limite l’incinération des déchets, et que le nombre de collectes soit optimisé.

Une tarification incitative (payer en fonction de la quantité de déchets produits pour chaque ménage) est prévue dans le Plan régional de Prévention et de Gestion des Déchets de l’ile-de- France.

16 projets  pour réduire, réemployer, réparer et recycler seront par ailleurs aidés par la région : https://www.iledefrance.fr/dechets-16-projets-aides-pour-reduire-reemployer-reparer-et-recycler

Article n° 10 : RN20

Il s’agit d’un lien qui répertorie nos différents articles sur le thème de la RN20, et il commence à y en avoir beaucoup !!

En conclusion :

Ressortent comme préoccupations importantes de 2022 :
l’urbanisation ,
les nuisances sonores liées aux avions,
l’aménagement de la RN20.

 

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