RN20 et La Ville du Bois : urbanisation et circulation

Urbanisation et circulation : l’une ne va pas sans l’autre. C’est un constat indiscutable. Depuis plusieurs mois, nous communiquons à nos adhérents et aux lecteurs de notre site les évolutions prévisibles pour les années à venir.

Nous sommes favorables à l’évolution de notre commune, surtout dans l’embellissement de l’entrée de ville par l’ex RN20, mais les nouveaux bâtiments prévus à ses abords vont apporter un nombre d’habitants supplémentaires, et bien entendu, des véhicules supplémentaires sur notre commune.

La requalification de la RN20, dont les 4 phases ont été validées par le syndicat mixte de la RN20 en décembre 2011, présente les configurations de cet axe. Du petit Ballainvilliers, jusqu’à Linas, cette route rentrera dans les règles de circulation urbaine, soit vitesse limitée à 50Km/h. Le futur Transport en Commun en Site Propre, sera bien positionné sur notre commune en 2 voies centrales, et en principe connecté aux futures navettes gratuites de la commune. Il est également prévu une grande place au niveau du feu de la Grange aux Cercles. Très bien, tout est prévu pour inciter les Urbysilvains à utiliser les transports en commun quand cela leur est possible.

Mais, car il y a un mais, qu’est-il prévu pour les 80% d’automobilistes qui transiteront sur l’ex RN20. Il est question d’incitations devant diminuer le flux, mais la question que nous posons régulièrement aux différentes instances reste toujours sans réponse : « Comment comptez-vous diminuer sur cet axe la circulation d’environ 60 000 vehicules/ jour aux 20 000 vehicules/ jours visés par la requalification ? »

Il y a quelques petites avancées : covoiturage, TCSP sur l’A10, tarifs minorés pour bien peu d’utilisateurs potentiels du péage de Dourdan. Mais c’est bien insuffisant.

C’est maintenant qu’il faut tout tenter pour peser sur ces décisions, d’où nos actions auprès des acteurs actuels et futurs pour que cela change. Nous rappellerons inlassablement que des habitants vivent en bordure de RN20, que des habitants souhaitent avoir les voies communales sécurisées . Si nous ne nous mobilisons pas maintenant, la RN20 passera de l’axe de transit qu’elle est aujourd’hui à un pseudo boulevard urbain bloqué.

Bien sincèrement à tous.

Gérard TESSIER

Président BVVB février 2012