Qu’en pensez-vous?

                                                                                                Le 31 juillet 2013

La Cour des Comptes a remis un rapport le 24 juillet 2013 sur les augmentations de tarifs appliquées par les concessionnaires autoroutiers.

Il en ressort que :

1- Le ministère chargé des transports ne négocie pas avec les sociétés concessionnaires d’autoroutes dans un cadre lui permettant de disposer d’un rapport de force favorable. La sous-direction compétente de la DGITM négocie quasiment seule, dans un cadre peu formalisé . Le ministère de l’économie et des finances n’est généralement pas associé aux négociations. Or, la DGITM doit traiter avec des sociétés puissantes, adossées à de grands groupes, de BTP en particulier, pour lesquels les négociations concernant le secteur autoroutier s’inscrivent dans un cadre plus large avec de forts enjeux. Le rapport de force apparait plus favorable aux sociétés concessionnaires, et ne retrouve un certain équilibre que lorsque le ministère des finances est associé aux négociations.

En outre, les deux seuls organes consultatifs que sont le comité des usagers du réseau routier national et la commission nationale des marchés des sociétés concessionnaires d’autoroutes et d’ouvrages d’art ne jouent pas pleinement leur rôle. En particulier, la commission des marchés ne fait, en pratique, pas usage des réels pouvoirs d’investigation et de publication qui sont les siens. (extraits pages 7 et 8 du résumé de la cour des Comptes)http://www.ccomptes.fr/Actualites/A-la-une/Les-relations-entre-l-Etat-et-les-societes-concessionnaires-d-autoroutes.

Le rapport de force n’existe pas entre les concessionaires et l’Etat. C’est la plus grande conséquence que nous subissons chaque jour.

A cela, il faut rajouter le projet Grand Paris qui ignore totalement le sud francilien. Bien entendu, cela démontre également la pauvreté de l’offre en Transports en Commun qui nous obligent à prendre nos automobiles pour effecteur les trajets “domicile-travail”.  Faut-il également rappeler ce terrible accident ferroviaire survenu en gare de Brétigny, démontrant à lui seul la vétusté de notre réseau ferré qui supporte les  RER, TER, Grandes Lignes (dont Paris Toulouse) et le fret.

On nous annonce des réalisations pour 2025-2030 qui doivent améliorer nos conditions actuelles. Certes, mais notre démographie aura augmenté fortement d’ici là et les prévisions seront certainement en dessous de la réalité, effaçant certainement les beaux projets annoncés.

L’ avenir de notre environnement et de notre cadre de vie reste bien flou. Nos avis sont importants et les messages que nous portons doivent être relayés.

Bien Vivre à la Ville du Bois sera présente à la Fête des Associations qui se tiendra le dimanche 8 septembre de 9hà 17h Place Beaulieu, à La Ville du Bois.

Nous serions heureux de vous rencontrer pour échanger sur ces sujets et vous compter parmi nous pour la défense de votre cadre de vie.

Bien sincèrement à tous.

Gérard TESSIER

Président BVVB Juillet-août 2013