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Fête des associations 2013

Comme chaque année, nous étions présents à la fête des associations.

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Cela a été l’occasion de discuter avec les urbisylvains et les élus, de distribuer plus largement notre plaquette

Nous avons pour l’occasion préparé une petite présentation

Petit rappel de nos objectifs :

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Une de nos actions : prôner le bon sens pour une vraie requalification de la RN20

On nous explique qu’au niveau de La Ville du Bois , nous aurons un agréable boulevard urbain.

Et pendant ce temps nos élus construisent des murs anti-bruit d’un coté  à Longjumeau et de l’autre à Arpajon.

On ne comprend pas bien comment on pourra voir une route paisible dans un parc arboré entre deux portions de quasi autoroute …

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Les promoteurs dessinent de beaux projet, prévoient de construire des résidences calmes et boisées… en bordure d’une artère où circulent 70 000 véhicules / jour, repérables sur les cartographies de particules fines et d’oxydes d’azote mesurées par AIRPARIF.

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Et les mesures de bruit ne sont pas plus rassurantes. (les cartes de bruit   sont publiées par le ministère du développement durable)

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Entre les promesses et la réalité, cela se passe de commentaires :

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Il faut dire qu’entre les différentes instances qui interviennent, on s’y perd un peu

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Pas étonnant que depuis de multiples études commencées … en 1967, on e
n soit toujours au même constat !!

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Cherchant des solutions pour diminuer le trafic sur la RN20, nous nous sommes associés à A10 gratuite.

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Il y a encore beaucoup à faire alors si vous voulez que les choses changent

ECRIVEZ-NOUS sur info@bvvb.org

REJOIGNEZ-NOUS !!

 

 

Grandes eaux

C’était le 17 juin vers vers 9h. De fortes pluies se sont abattues sur notre commune.

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Nombre de nos rues se sont transformées en torrents !

Heureusement, cela n’a pas duré.

Mais nous nous interrogeons sur la gestion des écoulements.

Certes ces événements sont exceptionnels, … mais de moins en moins. Alors que certains urbisylvains voyaient leur cave inondée une fois par an, ces derniers temps, c’est deux fois par mois.

Nous avons vu que notre sous-sol est un réservoir d’eau naturel (voir notre article “Construction en zone UE – compatible avec notre sous-sol ?“), ce qui implique une attention particulière à l’équilibre des écoulements.

Il y a certainement des améliorations à apporter au circuit de captation des eaux pluviales.

A noter que d’après la carte des plans de prévention inondation d’Île-de-France, nous sommes une des rares communes où officiellement rien n’existe, ni  n’est prévu.

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A noter que la mairie a fait paraître dans sa lettre d’information du 19 juin les formalités à accomplir pour faire reconnaître un dégât des eaux :

Vos biens ont subi des dégâts suite aux intempéries de ce 17 juin ?

Première étape, effectuez une déclaration auprès de votre assurance pour lister les dommages. Comme pour tout sinistre, vous avez cinq jours pour le faire.

Deuxième étape : faites-vous recenser auprès de la mairie, en apportant éventuellement une photo du sinistre. Ceci aidera la mairie à constituer un dossier, qu’elle transmettra à la préfecture, pour se voir reconnaître en état de catastrophe naturelle.

Le dossier sera ensuite examiné par la commission interministérielle. Si celle-ci émet un avis favorable, un arrêté sera publié au Journal Officiel. Les personnes recensées en seront alors avisées, par un courrier personnalisé de la mairie. Elles auront alors dix jours après la publication de l’arrêté pour en faire la déclaration auprès de leur assureur.

Si cette procédure aboutit, elle vous permettra d’être indemnisé de certains biens normalement exclus de la garantie. Car le financement de l’indemnisation des dommages subis au titre d’une catastrophe naturelle est pris en charge par un fonds d’assurance approvisionné par tous les assurés.

Un plan de prévention inondation est à construire.

La plaquette de BVVB

Ces mots évoquent quelque chose ? 

 

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 Téléchargez notre nouvelle plaquette !

La Belle des Bois


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Bien Vivre à La Ville-du-Bois était présente à l’inauguration de cette très belle réalisation du sculpteur TOTO qui orne l’entrée Nord de notre commune.

La cérémonie était présidée par notre Conseiller Général, Monsieur Jérôme CAUET, notre Maire, Monsieur Jean-Pierre MEUR, accompagné de Madame Martine PEUREUX, Adjointe à la Culture, aux associations et au jumelage. De nombreuses personnes étaient présentes.

 

Circulation sur la RN20 : le raz le bol s’exprime

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Le 4 juin, l’association A10 gratuite manifestait sur le pont enjambant la RN20 à Mauchamps pour la gratuité de l’A10-A11 en Sud francilien. Des élus et des riverains se joints aux responsables présents de l’A10.

Voir le site d’A10 gratuite, et ce que nous disions des péages autoroutiers en Île de France il y a environ 1 an.

Nous nous associons à cette revendication car la gratuité de l’A10 en Sud francilien est une des conditions pour diminuer le trafic sur la RN20.


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La comparaison des données disponibles sur le site de la DIRIF (Direction des routes d’Île-de-France , rattachée au ministère du développement durable) montre que les routes nationales dont la gestion a été transférées au département ne sont malheureusement plus comptabilisées.

On peut néanmoins voir que sur certaines portions de l’A10, le trafic a diminué, alors qu’il a augmenté sur certaines portions de la N104, on peut raisonnablement penser qu’entre les deux, le trafic passe par la RN20.

Alors oui nous partageons ce slogan d’A10 gratuite :

RN20 saturée assez !

Deux autres manifestations sont prévues :

  • Le 6 juin à St Germain les Arpajon, de 6h30 à 9h00 et de 16h30 à 19h00, sur la passerelle enjambant la RN20 au niveau de BRICOMARCHE.
  • Le 11 juin, à La Ville du Bois, ou des tracts seront distribués aux feux de la Grange aux Cercles de 6h30 à 9h00 et de 16h30 à 19h00. Dans le même temps, des calicots seront exposés à la passerelle de Ballainvilliers. Et si un nombre de personnes est suffisant, une distribution de tracts sera faite au feux du croisement de la rue du Grand Noyer et de la rue du 8 mai 1945 à la Ville du Bois.

Pour le 11 juin, nous recherchons des volontaires pour nous aider. Si vous avez de la disponibilité dans ces créneaux horaires, merci de contacter Monsieur TESSIER au 0681082311. Nous sommes tous concernés par cette action.

REJOIGNEZ – NOUS !

RN 20 : de futurs immeubles dans la pollution

Weather station

 

L’association Airparif mesure la Qualité de l’Air en continu, à l’aide de capteurs installés un peu partout.

Sur le site d’Airparif , nombre de données sont accessibles au public, dont les concentrations annuelles en polluant, notamment à l’échelle départementale.

 

Les mesures de concentrations en dioxyde d’azote, connu pour être issu des échappements automobiles, des chauffages urbains et des usines d’incinération  donnent en Essonne la carte ci-dessous (accessible ici)

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On voit très clairement sur cette carte que la pollution est particulièrement importante sur les axes routiers très chargés.

On distingue parfaitement la RN20, où la concentration moyenne annuelle en dioxyde d’azote est proche de 40µg/m3.

Cette valeur est le seuil d’exposition moyenne annuelle que l’Organisation Mondiale de la Santé recommande de ne pas dépasser. (voir les seuils OMS ici)

La carte des concentrations moyennes annuelles en particules très fines ( de diamètre inférieur à 2,5µm) montre  aussi la pollution voisine des axes routiers très chargés.

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Et là on observe qu’en région parisienne, on est au-dessus de la moyenne annuelle de 10µ/m3 que l’OMS recommande de ne pas dépasser (toujours ici)

Est-ce bien raisonnable de construire des immeubles en bordure de RN20  avec un trafic sur cet axe de l’ordre de 70 000 véhicules par jour ?

Edito mai 2013

 

Enquête publique sur le Plan de Déplacement Urbain d’Île de France

Le Plan de déplacement Urbain d’Île-de-France est en cours de révision. Il fixe les objectifs et le cadre de la politique de déplacements régionaux pour l’ensemble des modes de transport, d’ici 2020.

Voici les grandes lignes qui en sont exposées sur le site du Conseil Régional d’Ile-de-France :

Le document propose une stratégie autour de 9 grands défis, déclinés en 34 actions, qui permettront de répondre aux besoins de déplacements à l’horizon 2020, tout en réduisant de 20% les émissions de gaz à effet de serre.
. Construire une ville plus favorable aux déplacements à pied, à vélo et en transports collectifs
. Rendre les transports collectifs plus attractifs
. Redonner à la marche de l’importance dans la chaîne de déplacements
. Donner un nouveau souffle à la pratique du vélo
. Agir sur les conditions d’usage des modes individuels motorisés
. Rendre accessible l’ensemble de la chaîne de déplacements
. Rationaliser l’organisation des flux de marchandises et favoriser l’usage de la voie d’eau et du train
. Construire le système de gouvernance responsabilisant les acteurs dans la mise en œuvre du nouveau PDUIF
. Faire des Franciliens des acteurs responsables de leurs déplacements

Il comprend entre autres la liste des projets de transports collectifs prévus d’ici 2020, des recommandations en terme de partage multimodal de la voirie, de circulation et de stationnement, afin de favoriser la pratique de la marche et du vélo et de limiter le développement de l’usage de la voiture.

L’enquête publique est ouverte depuis le 15 avril, et il est possible de déposer des observations. Elle sera clôturée le 18 mai 2013.

BVVB a déposé ses observations (voir document pdf ici) enregistré en observation n° 214 sur le site dédié aux enquêtes publiques d’Ile-de-France.

Bien sincèrement à tous.

                                                                                                               Gérard TESSIER

                                                                                                               Président BVVB

TCSP – L’Arlésienne de la RN20 ?

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Voici le contenu d’un courrier adressé le 2 avril 2013 à Monsieur Jean-Paul HUCHON, Président de la Région Ile-de-France et Président du STIF. La copie de ce courrier a été également adressée à l’ensemble des destinataires cités en fin. (Voir ici notre courrier)

Voilà maintenant près de 7 ans que nous entendons parler du TSCP qui devrait relier Massy à Arpajon via la RN20.

C’est lors des assises de la RN20 d’octobre 2006 auxquelles notre association a activement participé, que l’ébauche de la requalification de la RN 20 nous a été présentée, et que ce TCSP a été évoqué. Les contours en ont été précisés en novembre 2009 par le rapport d’étude du Syndicat Mixte de la RN20..

L’étude de sa mise en œuvre a été décidée par le Conseil du S.T.I.F en séance du 7 décembre 2011.

Nous sommes en mars 2013, et n’avons connaissance d’aucuns travaux, ni d’aucunes études.(Le site stif.infos est depuis 2011 désespérément vide sur ce sujet).

Alors que le projet du Grand Paris fait la Une des médias, pas un mot sur les transports dans notre secteur,  alors que des projets d’urbanisation importants sont prévus dans toutes les communes limitrophes de l’ex RN20.

S’agit-il d’un défaut de communication, ou d’un abandon pur et simple ?

Le projet de requalification de la RN20 se résume-t-il finalement à la construction de barres d’immeubles en bordure d’une artère bouchée pour des résidents prisonniers ?

Cela fera certes l’affaire des promoteurs bien installés de la région, mais quelle qualité de vie promet-on à la population environnante ?

Nous avons reçu plusieurs réponses, dont celle du vice-président du Conseil Général de l’Essonne, Monsieur Pascal FOURNIER. (Voir ici). Mais nous regrettons le silence de Messieurs Jean Paul HUCHON et de Monsieur Pierre SERNE, vice-président du Conseil Régional de la Région Ile-de-France, chargé des transports et des mobilités.

On nous affirme que le projet est toujours à l’étude. Le Conseil Général de l’Ile de France reconnaît un manque de communication sur ce projet.

Le 3/04/2013, un article paru dans le Républicain annonçait la concertation sur les communes de Ballainvilliers, La Ville du Bois et Saulx les Chartreux. Le 13/05/2013 il y avait un article dans Le Parisien.

Le Syndicat Mixte de la RN 20 pilote la mise en oeuvre du schéma de référence approuvé par l’ensemble des communes, des communautés concernées et le Conseil général de l’Essonne.

Nous y croirons lorsque ce sera inscrit dans un compte-rendu du Conseil du STIF et que nous verrons les travaux commencer.

Constructions en zone UE – compatibles avec notre sous-sol ?

Dans le cadre du Plan Local d’Urbanisation sur notre commune, il est prévu de construire des immeubles avec parking souterrain, en bordure de l’ex RN20, dans la zone dite zone UE.

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Voici les informations que l’on peut trouver sur le site du BRGM, en recherchant les données sur LA VILLE-DU-BOIS

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Par ailleurs, voici ce qu’on trouve sur le site http://www.inondationsnappes.fr sur notre commune :

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On peut voir qu’une grande partie de notre commune, et notamment la zone UE,  est sur une nappe sub-affleurante, donc que le sous-sol contient de l’eau !

(Voir aussi les définitions des types de nappe et modes de “recharge” sur le site du BRGM.)

Ce n’est d’ailleurs pas très nouveau : voici ce qu’écrivait l’instituteur de notre commune en 1899, dans une monographie consultable sur le site des archives départementales de l’Essonne : (cliquer sur l’image pour agrandir)

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extrait :

On peut dire que La Ville du Bois tout entière repose sur un banc de sable d’un jaune rougeâtre dont l’épaisseur varie de 3 à 8 mètres sous lequel s’étend une couche argileuse d’au moins 2 mètres de profondeur. L’eau s’y obtient courament à 5 ou 6 et même 2 ou 3 mètres de profondeur.”

Depuis le début des travaux dans la zone UE  certains riverains pompent régulièrement de l’eau dans leur cave, ce qui ne se produisait pas auparavant …

 Nous nous demandons si la conception des fondations des immeubles et de leurs parkings tient compte de ce sous-sol !

Concertation sur la RN20

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L’information a été mise à jour le 14 mars  sur le site du Conseil Général  :

Le Conseil général lance une concertation sur des projets d’aménagements de la RN20 concernant les communes de Ballainvilliers, de La Ville-du-Bois et de Saulx-les-Chartreux. Cette concertation se déroule du 18 mars au 13 avril 2013.

Voici ce qu’on peut lire du projet :

“Phase 1 :

– Suppression des circulations gênantes (ex : voies “tourne-à-gauche”)

– Désengorgement du rond-point du centre commercial

– Réorganisation de bretelles d’accès

– Sécurisation des circulations douces (vélos, piétons…)

Phase 2 :

– Création de voies réservées aux bus

– Réorganisation du carrefour, sens Paris/Province après le centre commercial de La Ville-du-Bois

– Sécurisation des passages piétons (feux tricolores), route de la Grange aux Cercles et rue du Grand Noyer”

On lit bien “création de voies réservées aux bus” dans la phase 2.

Quant à la réalisation effective , ce n’est pas pour tout de suite :

“A l’issue de cette concertation, l’enquête publique pourra être lancée. Les chantiers des aménagements envisagés pourraient alors débuter en 2017.”

On parle quand même de “transport en commun en site propre” (TCSP)  sur la RN20 depuis 2006 !

(voir ce document intitulé “Projet d’intérêt départemental Orge RN20” daté du 8/09/2006 !)

 

Concernant la phase 1, le sujet a été évoqué en Conseil Municipal du 27 novembre 2011 , voici ce qui est porté au compte rendu (téléchargeable ici )

Projet d’aménagement de la RN20 par le Conseil Général : Définition des modalités de la concertation
Monsieur BRUN explique que le Conseil Général a décidé d’aménager un carrefour qui se situera sur  la RN20, au niveau du magasin CASTORAMA (après la passerelle), en respectant les principes qui permettront de l’intégrer dans le futur schéma de la RN20. Afin de réaliser cette opération il est  nécessaire d’organiser une concertation dont le Conseil Général nous demande de définir les  modalités. Cet aménagement demandera un certain temps car l’ensemble des terrains n’ont pas encore été achetés et certaines acquisitions demanderont une procédure de déclaration d’utilité publique. Malgré tout, la concertation devrait débuter début 2013 et dans ce cadre, il est proposé d’organiser une exposition publique (relayée sur le site internet de la commune), de mettre à disposition un registre d’observations, de publier une information dans la Feuille du Bois et sur les panneaux lumineux électroniques et de diffuser une plaquette d’information.
Madame PUJOL demande s’il y aura des échanges avec la population, une réunion publique.
Monsieur MEUR répond qu’une enquête publique est prévue avec la permanence d’un Commissaire Enquêteur. Les aménagements concernent surtout le territoire de BALLAINVILLIERS.
Monsieur BRUN précise que, pour LA VILLE DU BOIS, cela permettra principalement de désengorger le rond-point du centre commercial.
Monsieur MEUR précise, par ailleurs, que la commune a déjà fait part d’une remarque sur ce projet.  Elle demande que la bretelle de sortie de la RN20 pour accéder au centre commercial soit conservée, ce qui n’est pas prévu dans le projet qui sera présenté à l’enquête publique.
Monsieur BRUN ajoute que cette opération sera suivie d’une deuxième phase, prévoyant l’aménagement du carrefour des Joncs Marins pour l’intégration de la voie en site propre. Cela n’interviendra pas avant 2016.
Les modalités de la concertation devraient donc être prochainement précisées par notre municipalité. (site internet, panneaux lumineux, Feuille du Bois)
Soyons attentifs et participons à l’enquête dès qu’elle sera ouverte