La Pollution à la Ville du Bois

En avril, nous avons publié des relevés “airparif” concernant le niveau de pollution atmosphérique en bordure de RN20 (voir ici)

Europ’Essonne nous informe aussi des mesures de bruits réalisés par  “Bruitparif”

Une directive européenne du 25 juin 2002, relative à l’évaluation et à la gestion du bruit dans l’environnement demande à toute les agglomérations de plus de 250000 habitants de réaliser une cartographie stratégique du bruit sur leur territoire. Toutes les communes d’Europ’Essonne, exceptées Nozay et Villejust appartiennent à l’agglomération parisienne (au sens de l’INSEE), et sont donc concernées par cette directive européenne.

L’objectif des cartes de bruit (documents d’information non opposables) est principalement d’établir un référentiel, à l’échelle de grands territoires, qui puisse servir de support aux décisions d’amélioration ou de préservation de l’environnement sonore.

Conformément aux textes, les cartes de bruit présentent :

• L’exposition sonore aux sources de bruit aérien, ferré et routier (cartes de type « A »)
• L’exposition sonore moyenne sur 24 h (indicateur Lden) et l’exposition sonore nocturne (Ln)
• Les zones de dépassement de seuil pour l’exposition au bruit (cartes de type « C »)
• Une estimation de l’exposition au bruit des personnes vivant dans les bâtiments d’habitation, et du nombre d’établissements d’enseignement et de santé situés dans les zones cartographiées.

Europ’Essonne a approuvé ces cartes de bruit en Conseil communautaire le 13 novembre 2013 et s’est engagée à réaliser un Plan de Prévention du Bruit dans l’environnement (PPBE). Ce PPBE rassemblera les actions réalisées et programmées pour réduire l’exposition et pour préserver les zones calmes.

Les cartes sont consultables sur le site de BruitParif, organisme de référence en matière bruit en Ile de France, qui a réalisé l’étude.

http://www.europessonne.fr/au-quotidien/environnement/exposition-au-bruit

Elles sont également téléchargeables commune par commune en vous rendant sur le site cité ci-dessus. Nous sommes largement au-dessus des seuils imposés, notamment pour les routes.

Voici un extrait correspondant à des mesures réalisées en mars 2013 à La Ville du Bois :

cliquer sur la carte pour agrandir

Bien sincèrement à tous.

Gérard TESSIER

Président BVVB mai 2014

Elections Municipales à La Ville du Bois

Les Urbisylvains auront à choisir entre trois listes. Nous avons adressé par courrier électronique à chaque candidat nos interrogations pour les 6 années à venir. Nous vous en faisons connaître la teneur ci-dessous :

« Le principal objectif du Plan d’Aménagement et de Développement Durable (PADD) de la commune, consiste en  la :

« Construction d’environ 500 à 600 logements sur 15 ans soit en moyenne 36

logements par an dont environ 40 % de logements sociaux ce qui porterait le parc de

logements à 3 150 logements et la population à environ 8 600 habitants. Cela équivaut à une

augmentation de 25 % en 15 ans soit en moyenne 1,6 % par an (dans l’hypothèse d’un taux

d’occupation constant à 2,75 personnes par logement). Le parc de logements sociaux serait

alors porté à 360 logements, soit environ 11,5 % du parc total. Ces nouveaux logements

seraient répartis sur les sites suivants : environ 400 à 500 aux abords de la RN 20, une centaine

répartis sur les autres sites de projet : Les Bartelottes, le centre ville…. »

 Mais autour de tout cela, reste à organiser l’augmentation de la population, ses déplacements, ses emplois et les services qui vont avec.

Ce Plan a été construit sur l’hypothèse du réaménagement de la RN20 en boulevard urbain en effet en introduction du PADD, on peut lire :

« Le projet de réaménagement de la RN20 par le Conseil Général, qui intégrera sa transformation en boulevard urbain, avec la création d’un TCSP dont deux ou trois arrêts se situeront sur le territoire de la Ville du Bois, offre une réelle opportunité au développement communal. La façade de la ville, le long de la RN20, aujourd’hui dégradée, va pouvoir être restructurée »

Or le 6 février dernier :

«  Le conseil d’administration de l’Agence de financement des infrastructures de France (AFITF), a enfin pu adopter son budget 2014. Faute de pouvoir compter sur les ressources de l’éco-taxe poids lourds, elle a décidé de reporter ses engagements en faveur des Contrats de projets État-région (CPER) 2014-2020 et du 3e appel à projets TCSP. Sur ce dernier, aucune annonce ne devrait intervenir avant les municipales de mars prochain. »

Source la gazette des communes, voir aussi communiqué de presse de l’AFTIF en annexe.

Comment les candidats voient notre avenir ?

Pourrons-nous garder ce caractère rural que nous souhaitons tous ?

Ne risquons nous pas de getthoiser la zone de la RN20 en regroupant trop de logements sociaux ?

Ce PLU basé sur l’existence du TCSP  sera-t-il révisé ?

Combien de place de parking supplémentaires seront prévues compte tenu de l’augmentation de population prévue avec les résidents   des logements  de Coté Parc ?

Quels services sont prévus pour accompagner l’accroissement de population envisagé (services sociaux, médicaux, petite enfance, …) et quel plan budgétaire pour les 6 prochaines années (revenus issus des taxes d’habitation, taxe professionnelles, budgets de maintenance, plan d’investissement ) ?

Pensez-vous sérieusement à construire une crèche à proximité de la RN20, alors que cet axe génère déjà un niveau de pollution alarmant ?

Quels sont vos projets pour le site de l’Ecole Notre Dame ? Son rachat est-il prioritaire ?

Par ailleurs, notre voierie communale subit une forte dégradation, notamment sur ses axes principaux,  occasionnée par les  transits de contournement de la RN20 presque continuement saturée.

Envisagez-vous la remise en état comme priorité et pensez-vous, enfin, comme les communes voisines à réviser notre plan de circulation ?

Et concernant ce plan de circulation, quel est finalement le projet concernant la route de Longjumeau à Marcoussis (ou CR 9) ?

Enfin, alors qu’on parle de réorganisation des administrations territoriales, une redistribution des compétences, une mutualisation de certains budgets sont-il à l’étude avec Europ’Essonne ?

Quel est le programme de nos candidats d’intégration de notre commune à l’intercommunalité ? »

Nous espérons avoir des réponses à ces questions qui touchent notre vie quotidienne.

Bien sincèrement à tous.

                                                                                                         Gérard TESSIER

                                                                                                         Président BVVB mars 2014

Quand notre TCSP verra t’il le jour?

Nous avons appris à notre grand désespoir dans un article publié dans la Gazette des Communes que l’AFITTF (l’Agence de Financement des Infrastructures de France) reportait son engagement à financer l’appel à projets TCSP (transports en commun en site propre) et les CPER (Contrat Projets Etat Région).

La raison principale est l’absence de ressources fournies par l’Eco-Taxe poids lourds qui devait être mise en place en octobre 2013.

Les conséquences sont très graves pour nous car cela revient à dire que les Poids Lourds circulant sur la RN20 resteront, et que notre fameux TCSP reliant ARPAJON à MASSY en 37 minutes, annoncé à grand renfort de presse depuis 2011 est encore repoussé à des dates inadmissibles. 

Nous ne sommes pas prêts d’avoir d’autre choix que la voiture pour nous déplacer . Les promesses de transports en commun, ce n’est pas pour nous qui sommes hors du Grand Paris. Nous allons donc continuer à profiter des nuisances, des pollutions encore pendant de nombreuses années, et que dire des futurs occupants des immeubles prévus en bordure de RN20 ?

Après les promesses, voilà les retours en arrière. En cette période de Jeux Olympiques, on peut décerner la médaille d’Or à l’ensemble de nos politiques dans la catégorie « Tartarin ».

Bien sincèrement à tous.

                                                                                                                            Gérard TESSIER

                                                                                                                            Président BVVB février 2014

La démocratie bafouée

Bien Vivre à la Ville du Bois avait obtenu son agrément de défense de l’environnement et du cadre de vie au titre communal par arrêté préfectoral N°2007 – PREF.DCI 3/BE n°0095 du 7 mai 2007 au titre de l’article L 141-1 du Code de l’Environnement.

Chaque année, nous adressions à la Direction Départementale des Territoires le Rapport Moral du Président en exercice approuvé en Assemblée Générale, le compte de résultat de l’année et le budget de l’année suivante. Nous n’avons jamais été mis en défaut à chaque envoi depuis l’obtention de notre agrément.

Sous la gouvernement FILLON, Madame Nathalie Kosciusko-Morizet, alors Ministre de l’Ecologie, du Développement Durable, des Transports et du Logement, par décret n°2011-832 du 12 juillet 2011 a fait changer les règles d’attribution des agréments en supprimant les agréments communaux et cantonaux. Malgré une protestation de nombreuses associations, ce décret a été mis en appplication.

En conséquence, selon les termes du décret, notre agrément expirait le 31 décembre 2013.

Après les élections présidentielles de mai 2012, nous avons adressé à Madame Delphine BATHO, alors Ministre de l’Ecologie, un courrier afin de faire réviser ce décret, nous appuyant sur la question écrite sous la 13ème législature du Sénat, n° 20978, publiée dans le Journal Officiel du Sénat du 17/11/2011 par Madame Nicole BRICQ demandant à la Ministre en place, Madame  Nathalie Kosciusko-Morizet, si le décret contesté sera modifié afin de permettre une meilleure participation des associations locales de défense de l’environnement.(notre réf : 309-12 Courrier Batho). Cette question n’a hélas jamais eu de réponse et a été retirée pour cause de fin de mandat. Nous avons reçu un courrier le 17 juillet 2012 du Chef de Cabinet de Madame Delphine BATHO, qui aurait laissé croire que notre requête serait prise en compte. Hélas, force est de constater que quel que soit le pouvoir en place, nos associations sont méprisées.

Entre temps, nous avons constitué un dossier de demande d’agrément au titre départemental comme les textes nous le permettaient, et aussi, en cohérence avec les divers sujets que nous défendions pour notre secteur de la RN 20, auprès de Communauté d’Agglomération Europ’ Essonne, forte aujourd’hui de 14 communes, auprès du Conseil Général de l’Essonne, partie prenante de ce dossier, et du Syndicat Mixte de la RN 20. Nos actions mutuelles avec l’Association A10 Gratuite nous laissaient croire que nous étions éligibles à cet agrément départemental.

Ce dossier de 150 pages a été remis à la Direction Départementale des Territoires fin juin 2013. La décision, après audition auprès de la Gendarmerie de Nozay courant septembre 2013 serait connue fin décembre 2013. Sans réponse de ce service de l’Etat, l’agrément serait considéré comme non recevable. Encore une preuve de courage des services de l’Etat. 

Ainsi, à date, nous n’avons reçu aucune communication, aucune motivation du refus, bref, notre précédente reconnaissance est rejetée comme un vulgaire mouchoir usagé à la poubelle, sans prise en compte des actions menées au cours de ces 6 années sous agrément communal.

Bien entendu, nous continuerons à faire entendre notre voix malgré cette nouvelle atteinte à l’expression de la démocratie.

Bien sincèrement à tous.

Gérard TESSIER

Président BVVB  janvier  2014

Les élections municipales

Bien que notre association soit libre de toute appartenance politique, il  est quand même  vrai qu’une campagne municipale nous intéresse particulièrement, car notre participation  aux élections nous engage pour six années de gestion de notre environnement.

Et les sujets ne manquent pas! Tant pour notre vie locale avec les sujets nous touchant particulièrement, la sécurité, la voirie, la circulation, les mobilités internes, les commerces, les inondations, que notre vie dans la C.A.E.E avec la requalification de la RN 20, l’urbanisation forcée grandissante, le nombre de logements sociaux qui va s’accroître, la pauvreté des transports en commun.

Nous avons un bilan de l’équipe actuelle. Mais nous sommes surtout curieux et impatients de connaître les projets des candidats pour les six années à venir.

Les grands projets de l’équipe sortantes étaient certes impératifs, personne ne peut le nier, mais ces réalisations ont un coût non négligeable qui gèlent en partie  les actions courantes de notre bien vivre, dont particulièrement un impératif pour la réfection des principales rues de notre commune, particulièrement dégradées par le transit inadapté des voitures qui les empruntent.

Nous serons à l’écoute de chaque candidat qui acceptera de dialoguer avec nous. Chacun d’entre nous peut avoir sa vision, mais chaque candidat doit nous présenter un programme réalisable pour les six années à venir.

Bien sincèrement à tous.

Gérard TESSIER

Président BVVB décembre 2013