Edito Octobre 2021

By BVVB COM on 9 novembre 2021

La Ville-du-Bois 

 

Les réseaux sociaux se font l’écho de problèmes récurrents de connexion internet avec la fibre, dont l’installation et la fiabilité sont très erratiques.

La commune a mis en place sur son site un formulaire de signalement de dysfoncionnement en lien ici

Un article dans La feuille du Bois rapporte l’action de l’agglomération Paris-Saclay auprès des opérateurs concernés , suite aux mécontentements exprimés sur plusieurs communes.(voir en lien le communiqué de Paris-Saclay)

A suivre …

 

Les avions qui survolent notre commune continuent de se faire entendre. Une consultation publique dans le cadre du Plan de Prévention du Bruit dans l’Environnement a été cloturée le 25 octobre.  L’association DRAPO a recuilli 5560 commentaires.

 

La fédération française des usagers de la bicyclette organise une campagne d’évaluation sur la facilité à circuler à vélo dans les communes. Le questionnaire est ouvert jusqu’au 30 novembre. 

 

Vu sur la toile :

Des recommandations émanant de la délégation aux collectivités territoriales du sénat pour luttuer contre les déserts médicaux : Déserts_médicaux_Essentiel (senat.fr)

La reprise du fret ferroviaire entre Perpignan et Rungis : Fret ferroviaire : le train des primeurs entre Perpignan et le marché de Rungis sera remis en route vendredi (francebleu.fr)

Emmanuelle Wargon, ministre du Logement a présenté sa feuille de route : Le ministère du Logement dévoile ses idées pour habiter la France de demain (actu-environnement.com)

Tandis que Barbara Pompilli, ministre de la Transition écologique, a présenté des actions pour améliorer la prise en compte des risques environnementaux. Culture du risque : Barbara Pompili présente sa feuille de route (actu-environnement.com)

Un article sur la mise en concurrence progressive des transports en Ile-de-France : En Ile-de-France, la difficile bascule de transports vers la concurrence (lemonde.fr)

Courant octobre, à Nozay, la mairie retransmettait en ligne une réunion de quartier : ce qui prouve que c’est possible !
(2) Facebook

Un label lancé par l’Agence de la transition écologique ADEME  : L’Ademe lance le label Vertvolt pour faire le tri dans les offres d’électricité verte (actu-environnement.com)

 

 

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Edito Septembre 2021

By BVVB COM on 11 octobre 2021

Au cours de ce mois de septembre, que ce soit sur les réseaux sociaux ou par les courriels que nous avons reçus, les urbisylvains s’inquiètent de la difficulté à trouver un médecin référent alors que de nombreux médecins arrêtent leur activité. Dans les villes avoisinantes, se construisent des maisons de santé, où il est possible de trouver une consultation d’urgence qui ne relève pas de l’hôpital. 

 

La réponse du département à la désertification médicale publiée dans le dernier journal “Essonne et Vous” est assez surprenante : des cabines de téléconsultation se sont ouvertes à Evry et à Brétigny.

Pas sûr que cela réponde aux besoins d’une population à la fois vieillissante et en augmentation !

 

 

 

Autre sujet de préoccupation : les modifications de trajectoire des avions que nous entendons beaucoup plus.

A titre d’exemple nous avions relevé au mois de Juillet la trajectoire d’un vol parti d’Orly à 12h16, qui a transité au-dessus de La Ville-du-Bois en pleine accélération.

Sur les données issues du site Vitrail | Visualisation des trajectoires des avions (entrevoisins.org), on voit que cet avion passe de 300 km/h à 375 km/h en passant au-dessus de La Ville-du-Bois.

Les données du site https://fr.flightaware.com montrent qu’il s’agit d’un vol à destination de Toulouse et la courbe jaune à droite ci-dessous confirme bien qu’il passe en pleine accélération au dessus de La Ville-du-Bois, ce que nous percevons comme très bruyant.

Par ailleurs, les urbisylvains découvrent souvent des travaux de voirie, perturbant de façon importante la circulation et alors que peu d’informations ont disponibles sur les raisons et la durée des travaux. 

Les déboires de raccordement à la fibre font aussi partie des “irritants” …

Notre association a pour but de faire entendre aux élus et aux administrations les aspirations de tous à une meilleure qualité de vie. Notre assemblée générale se tiendra le samedi 16 octobre de 9h30 à 11h30 au Foyer des Anciens. Le pass sanitaire sera exigé, ainsi qu’une cotisation minimale de 6 Euros pour participer aux votes.
(voir notre aussi notre plaquette)

contact : bienvivrelvdb@gmail.com

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Edito Juillet 2021

By BVVB COM on 9 août 2021

A La Ville-du-Bois

Nous nous étonnons de la construction de deux nouveaux bâtiments de commerces à coté du parking de Truffaut en bordure de RN20, alors que de nombreux magasins sont fermés dans le Centre Commercial Carrefour, étendu en 2006 de 22 000 m2 à 55 000 m2. 

surface végétalisée perdue (source www.geoportail.gouv.fr)

Ces nouvelles surfaces commerciales feront disparaître 4600 m2 de surface végétalisée pour 5400 m2 de surface commerciale.

Encore une artificialisation supplémentaire des sols, alors que pour lutter contre le réchauffement climatique les risques inondation et améliorer la qualité de l’air, il faudrait plutôt planter des arbres , à fortiori en bordure d’un axe routier à fort trafic tel que la RN20.

 

 

Concernant les inondations survenues sur la commune le 19 juin dernier, le phénomène n’est pas nouveau : 50 cm d’eau avaient été observés le 17 juin 1905 dans la Grande Rue.

D’importants travaux de réfection des canalisations ont pourtant été réalisés en 2017 et 2018.

 

A noter que la compétence de voirie est aujourd’hui assumée par la Communauté Paris-Saclay, alors que l’assainissement dépend à la fois du Syndicat de l’Orge et du Syndicat de l’Yvette, ce qui ne simplifie sans doute pas les processus de décision.

Comme dans beaucoup de communes en France, l’artificialisation des sols a été importante à la Ville-du-Bois. C’est une tendance très française. (Selon l’article du journal Alternatives Economiques intitulé “Peut-on arrêter de bétonner la France ?” paru en avril 2021, “La France bétonne plus que ses voisins, avec 47 km² artificialisés pour 100 000 habitants, contre 41 en Allemagne, 30 au Royaume-Uni et en Espagne, ou 26 en Italie” , parmi les causes une plus faible valeur des terres agricoles, ainsi que la difficultés pour les élus locaux à résister à l’attrait financier vanté par les promoteurs de surfaces commerciales)

Après les infrastructures routières, les centres commerciaux sont les surfaces induisant le plus d’artificialisation.

C’est aussi vrai pour La Ville-du-Bois. Une comparaison des vues aériennes de 1950 et 2018 (voir site ign en lien) montre que le rond point de Carrefour et la RN20 au niveau du pont vers Ballainvilliers sont dans l’ancien lit du Rouillon, rivière qui borde le Nord de notre commune.

De même la ZAC des Graviers est sur l’ancien lit du Mort-Ru .

L’obligation de construire des logements sociaux (nécessaires dans un pays où la population augmente, où le nombre de personnes par logement baisse, et où le mal logement touche 4 millions de personnes) conduit aussi à du bétonnage.

Dans le cadre du plan biodiversité établi par le gouvernement en Juillet 2018, les préfets ont reçu pour consigne de “faire preuve de la plus grande vigilance dans la conduite des procédures d’autorisation des exploitations commerciales au sein des commissions départementales d’aménagement commercial” (voir circulaire du 24/08/2020)

Consigne sans doute trop tardive concernant la nouvelle zone commerciale en construction près de Truffaut. 

Vu sur la toile

 – La loi climat a été définitivement adoptée le 20 Juillet, voir l’article du journal Le Monde qui y est consacré

 – Une vidéo sur l’impact du réchauffement climatique 

 – Un article de Sciences et Avenir sur le coût social du bruit ,
“le bruit constitue, d’après l’OMS, le deuxième facteur environnemental provoquant le plus de dommages sanitaires en Europe, juste derrière la pollution de l’air, responsable par exemple de 40.000 décès prématurés par an en France”

 – Un communiqué de l’UFCNA (Union Française Contre les Nuisances des Aéroports) : 18 associations saisissent le Conseil d’Etat pour l’application du règlement UE 598/2014, entré en application en 2016 qui impose aux Etats de l’UE des études d’impact pour chacun des aéroports où sont opérés plus de 50 000 mouvements d’aéronefs de plus de 34 tonnes par an, dès lors qu’un problème de bruit a été identifié, ou qu’une nouvelle restriction d’exploitation est envisagée. Cette étude permet de retenir plusieurs mesures ou combinaisons de mesures pour réduire le bruit autour des aéroports.

 – Un article de Reporterre intitulé “Face aux inondations, l’urgence de repenser l’aménagement du territoire“

 – Une information sur les modifications des trajectoire des avions opérant sur l’aéroport d’Orly en raison de travaux prévus du 9 au 13 août. (voir sur le site Entre voisins du groupe ADP)

 

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Edito Juin 2021

By BVVB COM on 1 juillet 2021

A La Ville-du-Bois 

L’actualité de Juin a été marquée par les nombreux orages, et des inondations rarement vues sur la commune.
L’eau a envahi la Grande Rue le 4 juin et le 19 juin. 

La RN20 a été fermée pendant 24h.

Le rond-point de Carrefour était inondé aussi, et est resté maculé de terre.

L’état de catastrophe naturelle a été décrété sur la commune. 

Cela ne va pas arranger la pollution des rivières alors que les 4 gestionnaires de rivières de l’Essonne ont adressé un courrier à la ministre de la Transition écologique afin de l’alerter sur les problèmes de «petites pollutions» de cours d’eau. Ils espèrent la mise en place de procédures simplifiées et attendent de réelles sanctions financières.(cf Le Parisien)

 

Espérons que cela incitera notre municipalité à améliorer la gestion des cours d’eau officiellement répertoriés sur la commune (source Géoportail, cours d’eau BCAE 2021, image de gauche ci-dessous) , et notamment la propreté de la mare de Beaulieu traversée par le Ru de Gaillard . A noter aussi que les risques inondations sur la commune sont connus et répertoriés sur www.georisques.gouv.fr (image de droite ci-dessous)

 

 

Sur la RN20 circulent toujours de nombreux camions, qui ne font pas que de la desserte locale.
A titre d’exemple, le 21 juin, un lundi, 8 ont été croisés en 7mn .

C’est un point que nous avons évoqué avec Marie-Pierre RIXAIN rencontrée à l’invitation de l’association A10 gratuite le 8 juin. L’objectif était de préparer une question au gouvernement concernant la gratuité des autoroutes en Ile-de-France.
On trouvera en lien la question orale posée par Mme RIXAIN.

En voici quelques extraits :

“Alors que l’usage des autoroutes franciliennes est gratuit jusqu’à 50 kilomètres de Paris, celui de l’A10 est payant à 23 kilomètres de la capitale, à partir du péage de Saint-Arnoult, à hauteur de Dourdan en Essonne. La somme à acquitter, d’un montant d’un euro et soixante-dix centimes, représente un coût important pour les usagers effectuant quotidiennement un trajet domicile-travail : on l’estime à 1 300 euros par an pour une voiture.”

“Les études menées entre 2009 et 2011 par le conseil départemental de l’Essonne ont montré que jusqu’à 50 % du trafic sur le réseau secondaire provient de l’A10. Autoroute payante, réseau secondaire saturé, transports collectifs insuffisants, nuisances sonores, pollution atmosphérique, communes coupées en deux par le trafic (Ballainvilliers, la Ville du Bois, Linas, Montlhéry…) et voieries dangereuses : on ne peut se satisfaire de la situation actuelle. Alors que l’expiration prochaine des concessions autoroutières commence à se dessiner, il faut se saisir de ce débat pour faire des territoires périurbains la priorité de l’action publique. Aussi, sans revenir sur les arguments usuels déjà exposés jusque-là (limitation de l’augmentation des tarifs, abonnement préférentiel pour les usagers réguliers…), quelles solutions nouvelles peuvent être apportées pour faciliter la mobilité quotidienne dans cette partie de l’Île-de-France tout en y améliorant le cadre de vie ? Elle lui demande son avis sur le sujet.”

 

Vu sur la toile en Juin

 – le retour des trains de nuit : Le journal Le Monde annonçait le 13 mai le retour du train Paris-Nice

 – l’Institut des Politiques Publiques a publié une note sur l’intérêt financier pour les communes à être dans une intercommunalité dont voici les points clés :

Les communes contraintes de rejoindre une intercommunalité après la loi de 2010 ont connu une hausse annuelle de 12,5 % du nombre de permis de construire délivrés sur leur territoire. Cette hausse des constructions a lieu principalement dans les communes urbaines où la demande de logements est forte.

Les communes rurales obligées de s’intégrer ont subi une perte de services publics de proximité : le nombre de places en crèches et de bibliothèques municipales a baissé d’environ 20 % suite à leur intégration.

Alors que les communes contraintes de s’intégrer sont les seules à avoir subi de telles conséquences, elles ont bénéficié des mêmes avantages que les communes s’étant intégrées volontairement avant la loi : elles sont devenues deux fois plus susceptibles d’avoir accès aux transports publics et ont connu une augmentation annuelle de 14,5% de leurs recettes fiscales.

L’opposition des communes à l’intercommunalité est attribuable aux conséquences locales de l’intégration, au-delà des seules considérations idéologiques ou politiques

 – Depuis le 1er Juin, les véhicules ayant des vignettes Crit’Air 4 , 5 et non classés ont interdiction de circuler entre 8h et 20h dans la zone de faible émission du Grand Paris

– un article de Reporterre propose une analyse de la forte abstention observée lors de élections régionales et départementales : en cause , l’organisation des administrations territoriales autour de métropoles, et la disparition des services de proximité dans les communes rurales. Sur certains points , comme la désertification médicale, la restriction des ouvertures du bureau de poste, la dilution des compétences entre notre commune, la communauté Paris-Saclay, Le Grand Paris, le département, la Région et parfois l’Etat les urbisylvains peuvent aussi être désorientés. 

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Edito avril-mai 2021

By BVVB COM on 13 mai 2021

Vie de l’association

Courant avril notre président Gérard Tessier, a déménagé et a souhaité quitter la présidence de l’association. Il reste membre du bureau. Nous tenons à le remercier pour son investissement constant et tout le travail accompli depuis les débuts de l’association.

Voici la composition de notre nouveau Conseil d’Administration :

Pascale COUDEVILLE : Présidente
Laurent AUCOURT : Vice-président
Jean-Paul TEXIER : Vice- président
Gérard TESSIER : Secrétaire
Philippe COUDEVILLE : trésorier
Gilbert LEGELDON : Administrateur
Frédéric PASCOAL : Administrateur
Igor TOUROVEROFF : Administrateur

Sur notre commune    

On nous a signalé la disparition de plusieurs chats dans le voisinage de la place Beaulieu. Nous avons connaissance de 5 chats disparu depuis le mois de février. Le scénario est à chaque fois le même : le chat reste dehors la nuit – ce qui est courant dès que le printemps arrive – et n’est pas là à son habitude le matin, et on ne le revoit plus.
Prêtez attention en vous promenant Grande Rue, on y croisait de nombreux chats, appréciant la proximité des jardins facilement accessibles par les toits et les clôtures, ils sont aujourd’hui très peu nombreux.

De nombreuses plaques métalliques ont été dérobées à La Ville-du-Bois Rue du Grand Noyer, rue des Joncs marins , route de Nozay et av Victor Hugo et peut-être ailleurs, ainsi qu’ à Nozay sur la chaussée, rue du Bois Clair . Les services techniques de la Mairie ont sécurisé les emplacements autant que possible. C’est assez dangereux, soyez vigilants.

Vu sur la toile en avril et début mai :

Fibre optique : un article de France Info traite des difficultés rapportés aux associations de consommateurs.
Des extraits qui nous parlent :

Aller vite c’est bien, le problème c’est qu’il y a apparemment de plus en plus de problèmes de raccordement ?  

C’est un type de plaintes qui est en train d’exploser dans les messages que l’on reçoit à 60 Millions de consommateurs. D’où cette enquête qu’on y consacre dans notre magazine de ce mois-ci. Il faut savoir que pour être raccordé à la fibre la première fois, la visite d’un installateur est nécessaire, pour dérouler les derniers mètres de câble entre le boîtier fibre qui est au bas de l’immeuble, ou dans la rue, jusqu’à votre salon. Et là, ça peut coincer pour des tas de raisons : le technicien ne se présente pas au rendez-vous, il n’arrive pas à faire passer le câble… C’est plus fréquent qu’on ne le pense.   

Et ce qui est surprenant, c’est que parfois on ne peut pas être raccordé alors que le voisin de l’autre côté de la rue l’est parfaitement. Comment on peut expliquer ça ?

Parfois, il y a des erreurs dans les fichiers de déploiement : votre logement n’est pas correctement référencé, ça bloque le raccordement. Ou parce que l’installation du quartier a été sous-dimensionnée. Et dans certaines situations, il peut y avoir besoin de travaux particuliers, au frais du consommateur.   

Et puis parfois, l’installation peut entraîner des dégâts ? 

On pourrait faire un bêtisier avec les photos de travaux mal réalisés que nous envoient les lecteurs de 60 Millions de consommateurs. Un trou fait n’importe comment dans un mur, un câble qui est laissé en train de pendre dans un coin… Voire un dégât collatéral sur un autre branchement électrique. Certains installateurs, heureusement c’est minoritaire, sont peu soigneux. Il faudra réclamer la prise en charge des éventuels dégâts à l’opérateur ensuite. 

Vols intérieurs l’assemblée nationale a voté le 10 avril la suppression des vols intérieurs pouvant être remplacés par le train dans le cadre de la loi Climat et Résilience. Mais cela reste limité au vols d’une durée inférieure à 2h30, alors que la Convention Citoyenne réclamait une application aux vols de moins de 4h. (voir cet article de BFMTV)

Transports :

Circulation

Biodiversité, climat

Publiée par BVVB sur Mardi 11 mai 2021

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Edito Mars 2021

By BVVB COM on 4 avril 2021

Le mois de mars est déjà achevé, et nous avons l’impression de revenir à la situation de l’an dernier. Cette année nous avons des vaccins, et plus d’espoir que la situation sanitaire s’arrange durablement cet été.

Il faudra de toute façon apprendre à vivre avec ce type de pandémie, et modifier nombre de nos habitudes.

Fonctionnement des conseils municipaux

Parmi les demandes de Bien Vivre à La Ville-du-Bois : que les Conseils municipaux soient retransmis sur les réseaux sociaux, comme cela se pratique dans d’autre communes, ou mieux que les vidéos soient mises en ligne afin que les urbisylvains puissent les consulter lorsqu’ils sont disponibles.

La municipalité a répondu à notre demande en mettant les conseils municipaux le samedi matin à 9h, de façon à ce que tout le monde puisse y assister sans dérogation. Nous ne sommes pas sûrs que cela permette mieux d’y assister, nombre de personnes n’ayant que le samedi pour faire les courses et démarches de la semaine.

Voir par exemple le retour de la recherche “Conseil Municipal en direct” sur Facebook :  recherche “conseil municipal en direct”

L’assemblée nationale met aussi en ligne les vidéos des débats : Séance publique – Vidéos de l’Assemblée nationale (assemblee-nationale.fr) , ainsi que le sénat : Sénat français – Vidéothèque (senat.fr)

NB : Le prochain conseil municipal est prévu le 10 avril à 9h. L’ordre du jour n’est pas encore public.

Syndicat mixte de la RN20 

Requalification de la RN 20 évoquée depuis 2006 !

Alors que ce syndicat mixte avait pour objectif initial de mettre en œuvre la requalification de la RN20, nous sommes navrés de constater que les élus sont plus occupés à se querelles qu’à agir. Ainsi , alors qu’Alain LAMOUR marie de Longpont sur Orge a été élu président du Syndicat mixte de la RN20, le département a contesté son élection devant le tribunal administratif. A noter qu’ Alain LAMOUR est défenseur du TCSP …

Alors qu’on nous vantait un “boulevard urbain”,  des murs anti-bruit ont été construits à Longjumeau et à Arpajon, si bien que d’autres riverains de la RN20 du Sud Essonne réclament le leur. (voir cet article d’ActuEssonne)

Dépôts sauvages :

Bien Vivre à La Ville-du-Bois s’est fait l’écho des riverains du sentier des forêts qui subissent régulièrement divers dépôts de déchets : 

 

Nous ne pouvons que soutenir le message publié par la municipalité dans la Feuille du Bois d’Avril :

 

Vu sur la toile en mars 

 

Publiée par BVVB sur Jeudi 11 mars 2021

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Edito Janvier 2021

By BVVB COM on 26 janvier 2021

 

Bien Vivre à La Ville-du-Bois vous adresse à tous ses meilleurs voeux de bonne santé. Espérons que 2021 nous permette de retrouver des moments de convivialité. N’hésitez pas à adhérer  (voir notre plaquette en lien)

Ce début d’année est l’occasion de nous exprimer sur le Règlement local de publicité, ainsi que sur la révision du PLU qui doivent être examinés par le Conseil Municipal.

Informations sur le règlement local de publicité :

L’enquête publique se déroulera dans les locaux de la Direction des Services Techniques au 20 rue Ambroise Paré, du lundi 25 janvier 2021 au mardi 23 février 2021 à 17 Heures 30 – clôture de l’enquête

On trouvera en lien sur le site de La Ville-du-bois les documents suivants :

Rapport de présentation 04/02/2020 – Partie 1 (2,8 Mo) , document qui définit ce que sont publicités et enseignes, et présente le contexte légal ainsi que celui de la commune.

Rapport de présentation 04/02/2020 – Partie 2 (17 Mo) , document qui rappelle les exigences actuelles et établit un diagnostic dont voici la conclusion :

Le territoire n’est pas marqué par une présence excessive de la publicité, néanmoins, on observe :
F Une concentration relative de dispositifs publicitaires, format de 8 m2
, implantés principalement au Sud de la RN 20 longeant la zone d’activités des Graviers.
Une présence relative des enseignes liées aux nombreuses activités économiques, commerciales et artisanales existantes au Nord et au Sud de la commune.
La commune est marquée par des enseignes vétustes, mal entretenues, en mauvais état, installées sans recherche esthétique, situées sur la RN 20. Cela dénature la qualité des nouveaux bâtiments (habitat +
commerces) qui entrent dans un projet de réhabilitation de la RN 20 traversant le territoire de La Ville du Bois.
Certaines enseignes conformes, situées dans le centre bourg, mais qui apparaissent comme inadaptés notamment au regard de leur implantation et de leurs caractéristiques.

Règlement – 04-02-2020 , qui contient le règlement qui sera discuté en Conseil Municipal du 4 février. La commune est divisée en 3 zones : une zone ZP1, le long des immeubles sur la RN20, une zone ZP2 qui correspond aux deux zones commerciales Nord et Sud de la commune au voisinage de la RN20, et la zone ZP3 qui est l’agglomération de La Ville-du Bois , zone bâtie hors bois et autre que ZP1 et ZP2. (La publicité étant interdite hors agglomération selon le code de l’environnement)

Annexes – 04-02-2020 , où on peut trouver les schémas précis des différentes zones, ainsi que la définition légale de l’agglomération de La Ville-du-Bois.

Révision du PLU

Voici ce qu’on peut lire sur le site de la commune :

Le Conseil municipal, réuni le 8 décembre 2020, a délibéré pour engager une nouvelle procédure de révision du PLU.

Afin de mener à bien ce projet, la concertation avec les habitants est essentielle.

Ainsi, un registre a été mis à la disposition des Urbisylvains au service Urbanisme afin de consulter les documents faisant apparaître les dispositions relatives au contenu de la révision avec la possibilité d’y consigner ses observations. 

Horaires d’ouverture : les lundi, mardi, jeudi et vendredi de 8h30 à 11h45 et de 13h30 à 17h15, le samedi de 8h30 à 11h45

Le PLU actuel adopté en conseil municipal du 9 avril 2019 est consultable en lien sur le site de la commune. 

Vu sur la toile en janvier :

Voici ci-dessous quelques informations qui ont circulé sur internet en janvier et ont attiré notre attention.

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Edito Décembre 2020

By BVVB COM on 31 décembre 2020

Nous espérons qu’un peu de magie de Noël a éclairé votre quotidien et vous a permis de passer quelques bons moments avec vos proches.

Déjà 2020 touche à sa fin. Nos activités ont été perturbées mais nous avons poursuivi notre veille au service de l’amélioration du cadre de vie.

Circulation Voie des Postes

Lors de l’édito de Novembre , nous proposions un sondage sur la circulation actuelle et une proposition de modification du sens de circulation :

93% des personnes qui ont répondu pensent que la circulation Voie des Postes des compliquée.

Concernant la solution de sens unique que nous proposions, 43% sont pour, 57% contre.

Voici les suggestions que nous avons reçues :

  • Orienter la circulation vers les grands axes (RN20, A6, A10), plutôt que de surcharger le sentier des poiriers des cloches ou la voie des postes…
  • Louer l’ensemble des parkings des nouveaux immeubles
  • Le problème est identique au carrefour Ruelle des Néfliers/ voie des Postes où il est impossible de se croiser, donc peut être réfléchir là aussi à une autre organisation du sens de la circulation
  • Limiter la circulation sur la RN20
  • Pour se rendre dans le centre ville il faut aller jusqu’à rue du Grand noyer dans ce cas. A minima il faut dans ce cas une piste cyclable rue des Cailleboudes à contresens si on veut privilégier le vélo.
  • Que notre municipalité se penche vraiment sur le problème de la circulation du stationnement et des piétons
  • Avec le plan proposé, la circulation rue du Grand Noyer sera encore plus difficile (embouteillages avec cars et camions). Il serait peut être judicieux de mettre la rue du Grand Noyer en sens unique dans le sens de la montée, à partir du sentier du Poirier de Cloches jusqu’à la rue des Joncs Marins. La Voie des Postes serait en sens unique à partir du carrefour du 8 Mai jusqu’à l’intersection avec le sentier du poirier de cloches. Celui-ci serait aussi en sens unique, jusqu’à l’intersection avec la rue du Grand Noyer

Voici la réponse que nous avons reçue de Mr le Maire :

Madame, Monsieur,

J’ai pris connaissance de votre proposition de révision du plan de circulation dans les secteur voie des Postes/ rue des Cailleboudes / rue du Grand Noyer.

Pour ce qui concerne le sens interdit “sauf aux riverains”, celui-ci a été implanté consécutivement à la demande des riverains de la voie des Postes et n’émane pas des élus.

Par ailleurs, vos suggestions sont intéressantes mais ne sont pas réalisables en l’immédiat pour plusieurs raisons :

  • la présence d’une entreprise, dont les camions doivent pouvoir circuler vers la rue des Cailleboudes de manière à rentrer dans l’établissement
  • l’intersection de la rue du Grand Noyer et du sentier du Poirier de cloches ne permet pas aux véhicules provenant de la rue du Grand Noyer de tourner à gauche. La propriété située à l’angle est par ailleurs marquée comme emplacement réservé au PLU. 
    A terme la ville utilisera son droit de préemption pour améliorer cette intersection.

A suivre, donc. 

Convention citoyenne

Nous  avons évoqué plusieurs fois au cours de l’année les 149 propositions pour le climat faites par la convention citoyenne.

D’après le site de suivi sansfiltre.les150.fr, une seule mesure sur les 149 proposées est en cours d’acceptation : “Prendre immédiatement des mesures coercitives pour stopper les aménagements de zones commerciales périurbaines très consommatrices d’espace”.

Trois mesures ont été rejetées :
– Modification du préambule de la constitution pour y introduire la préservation de l’environnement en tant que patrimoine commun de l’humanité
-Réduire la vitesse sur autoroute à 110 km/h
-Les entreprises qui distribuent plus de 10 Millions d’Euros de dividendes annuels participeront chaque année à l’effort de financement à hauteur de 4%, et celles dont les dividendes sont inférieurs ou égaux à 10 millions d’Euros participeront à hauteur de 2%

Voir aussi cet article du journal Le Monde : Barbara Pompili dévoile des premiers arbitrages du projet de loi issu de la convention citoyenne pour le climat 

Dans le secteur des transports, le gouvernement veut « interdire les vols domestiques s’il y a une alternative possible en train en moins de 2 h 30 », poursuit la ministre, reconnaissant que les 150 citoyens membres de la convention demandaient plus, avec « l’interdiction des trajets en avion à partir de 4 heures ».

(…)

Concernant l’alimentation, « nous allons expérimenter la possibilité d’avoir un choix de menus végétariens quotidiens dans les cantines scolaires », fait savoir Mme Pompili. La convention pour le climat visait, elle, un choix végétarien quotidien en restauration collective, sans évoquer d’expérimentation.

Une fiscalité serait par ailleurs mise en place sur les engrais azotés à partir de 2024, si les agriculteurs ne respectent pas « une trajectoire de réduction des émissions », fait aussi savoir la ministre.

Alors que les 150 membres de la convention citoyenne pour le climat défendent l’interdiction de la publicité des produits les plus émetteurs de gaz à effet de serre, le gouvernement a « acté l’interdiction des publicités sur les énergies fossiles, car elles ont un impact majeur sur le climat, la fin des avions publicitaires ». Il a aussi décidé d’expérimenter le « “oui pub” à la place du “stop pub” sur les boîtes aux lettres ».

Nous ne serons donc pas débarrassés tout de suite des Vols Paris-Nice ou Paris-Toulouse qu’on entend au-dessus de La Ville-du-Bois : aucune alternative en train ne prendra moins de 2h30. Ce seraient plutôt des trains de nuit qui pourraient être intéressants.

Difficile de savoir si le débat aurait été plus médiatisé s’il n’y avait pas eu le crise COVID, et pourtant cette crise devrait justement être l’occasion de revoir nos modes de vie afin de modifier leurs impacts sur le climat.

Il est vraiment temps de tourner la page 2020 !

 

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Edito Novembre 2020

By BVVB COM on 20 novembre 2020

Nous sommes de nouveau confinés, mais que cela ne nous empêche pas de continuer à nous préoccuper de l’intérêt commun.

Circulation Voie des Postes

Nous vous proposons aujourd’hui de dialoguer au sujet de la circulation dans le secteur de la Voie des Postes. 

Avec la construction des nouveaux immeubles, et l’augmentation de population qui l’accompagne, beaucoup de véhicules stationnent Voie des Postes et dans les rues avoisinantes. Si bien que la circulation à double sens est difficile particulièrement sur la portion entre le Sentier du Poirier Cloche et l’avenue des Joncs Marins.

 

 

Aussi proposons-nous de mettre cette portion à sens unique, ainsi que le sentier du Poirier Cloche :

Reste à vérifier que les véhicules de secours ou de ramassage des ordures peuvent toujours circuler dans cette configuration.

Et bien sûr le mieux serait d’avoir l’avis des riverains de ce secteur.

Donnez votre avis via le sondage en lien ici.

Consultation Plan National Santé Environnement 

Le ministère de la transition écologique a mis en ligne fin octobre une plate-forme de consultation qui décrit 19 actions regroupées selon  4 objectifs prioritaires :
-  S’informer l’état de son environnement et les bons gestes à adopter ;
-  Réduire les expositions environnementales affectant notre santé ;
-  Démultiplier les actions concrètes menées dans les territoires, en mobilisant les collectivités ;
-  Mieux connaître les expositions et les effets de l’environnement sur la santé des populations, en développant des efforts de recherche en santé-environnement

Voici les commentaires postés par l’association Bien Vivre à La Ville-du-Bois :

 

N’hésitez pas à participer et poster vos commentaires ici, la consultation est ouverte jusqu’au 10 Décembre 2020.

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Les avions à La Ville-du-Bois (suite)

By BVVB COM on 18 novembre 2020

Nous avons aussi eu la surprise d’entendre des avions vers 23h30, ou vers 4h du matin, horaires auxquels l’aéroport d’Orly est fermé.

Mais nous n’avons pas rêvé, il s’agit d’avions en provenance de Roissy. Selon le plan de vol type disponible sur le site ENTRACT, des avions décollant de Roissy survolent La Ville-du-Bois à une altitude supérieure à 3000m

Vers 5h du matin, nous pouvons entendre le vol SWT5CE à destination de Nice. 

Selon la station de mesure de Champlan le bruit était le bruit était maximal à 51,66dB, à 04h55 :27

 

A noter que cet avion vole alors à une altitude de 4000m, et à une vitesse de 312 km/h.

(Ce qui renforce nos doutes sur le fait que les avions au décollage d’Orly, qui volent à moins de 2000 m d’altitude à des vitesses entre 400 et 500 km/h génèreraient un bruit inférieur à 40dB sur La Ville-du-Bois)

L’avion SWT5CE que nous entendons vers 5h du matin à destination de Nice est un ATR-32-300, qui transporte au maximum 50 passagers. Lorsqu’il arrive au voisinage de La Ville-du-Bois, selon les données INSEE de population sur les communes survolées, cet avion a déjà importuné environ 870 000 habitants.

 

Cela alors qu’un projet de loi pour remplacer les vols intérieurs par le train a été déposé à l’Assemblée Nationale en juin 2019, et a été renvoyé à la Commission du développement durable et de l’aménagement du territoire.

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