Nos deux précédents éditos ont été consacrés au nouveau PLU. Toujours dans l’esprit de proposer des pistes de réflexion, nous nous intéressons aussi aux aménagements mis en oeuvre ailleurs qui nous paraissent de bonnes idées. S’ils y sont parvenus ailleurs, pourquoi pas nous ?
Plan vélo
En circulant dans les environs , nous nous avons vu que différents aménagements ont été réalisés à Villejust pour faciliter la circulation à vélo. (voir vidéo ci-dessous)
Le bulletin municipal “Just’ma ville” de d’août-septembre-octobre 2023 en lien qui contient un dossier “Villejust à vélo”, témoigne de la politique volontariste de cette commune sur ce sujet.
Désimperméabilisation des cours d’école :
C’est une démarche déjà mise en oeuvre dans de nombreuses villes. Les objectifs sont multiples : diminuer les surfaces impéerméabilisées, lutter contre les îlots de chaleur et mieux partager les espaces de jeux. Voir ci-dessous une vidéo sur une école de la ville de Figeac dont la transformation a été accompagnée par le Cerema.
Un autre exemple à Palaiseau :
A noter que la condition de réussite de ce type de projet est la concertation afin conciliers exigences techniques, besoins pédagogiques et souhaits des enfants.
C’est une piste pour favoriser l’inflitration des eaux pluviales dans le sol et limiter le ruissellement. Des images sont plus parlantes que des discours.
Exemple du parking de Lidl à Fontenay le Vicomte
Des noues pour recueillir les eaux pluviales de voiries :
Dans le nouvel écoquartier Camille Claudel de Palaiseau, les eaux pluviales de voieire sont canalisées par des noues filtrantes.
C’est aussi une piste pour limiter le ruissellement.
Ce sont quelques exemples. Il y a certainement encore d’autres réalisations que nous aimerions voir sur notre commune. N’hésitez pas à nous en faire part en commentaire.
France info a réalisé un moteur de recherche qui compile les données du ministère de la Santé. Il vous permettra de connaître le nombre de prélèvements, réalisés entre janvier 2021 et juillet 2022, lors desquels des molécules de pesticides, ou de leurs métabolites (des dérivés des pesticides), ont été recherchés. Et si des dépassements du seuil de qualité (la plupart fixés à 0,1 μg/L) ont été constatés. 4 prélèvements ont été réalisés à La Ville-du-Bois et aucun n’a révélé de dépassement de limite de qualité. Votre eau du robinet comporte-t-elle des pesticides au-dessus des limites de qualité ? Découvrez-le grâce à notre moteur de recherche (francetvinfo.fr)
Nous aurons aussi besoin de nous déplacer à pied et à vélo. Résultats d’une enquête mise en place par le collectif Place aux piétons Résultats du baromètre des villes marchables – Fédération Française de la Randonnée Pédestre (ffrandonnee.fr) A noter que premières les raisons pour lesquelles les personnes ne se déplacent pas à pied sont: à 41% parce que les lieux de destination sont trop éloignés, 26% parce qu’il n’y a pas assez d’aménagements piétons et marcheurs.
Comment la voiture s’impose en périphérie des grands centres urbains (lemonde.fr). Cet article du journal le Monde synthétise bien les difficultés de mobilité des périurbains, captifs de l’automobile car l’offre de transport en commun y est insuffisante ou inadaptée, les pistes cyclables sécurisées insuffisantes ou inexistantes.
Le 16 septembre a eu lieu une grève des contrôleurs aériens à l’appel du SNTCA (syndicat national des contrôleurs du trafic aérien) ; ils demandent des hausses de salaire ainsi que des recrutements associés à une planification des formations, sachant que 1200 départs en retraite sont prévus. Aéroports : une journée noire pour les usagers du transports aérien (francetvinfo.fr)
« Le règlement 1008/2008 est en cours de révision et pourrait intégrer clarifier la possibilité pour les États membres de supprimer des lignes intérieures pour des raisons environnementales, mais aussi supprimer les vols courts intracommunautaires. Une étude de Greenpeace a notamment montré qu’un tiers des vols européens les plus empruntés disposent d’une alternative en train en moins de 6 heures. »
Une carte montre un indicateur de fréquence de traitement sur les surfaces agricoles par commune en application de la directive européenne « pesticides », ainsi que du plan national nutrition santé. (La présentation des résultats a été diffusée en juin 2022) Solagro : Carte “pesticides” – Adonis
Une critique de Jean-Marc Jancovici sur la promotion de la biomasse comme carburant « vert »
« Analyse de Jean-Marc Jancovici sur LinkedIn : “La biomasse, c’est à dire tout ce qui pousse, tout le monde en veut. Les constructeurs veulent du bois pour remplacer le béton. Les humains – plus nombreux – veulent de quoi manger. Les chimistes veulent de la matière première pour remplacer le pétrole et le gaz fossiles (toutes les fibres synthétiques, tous les lubrifiants, tous les plastiques, et plus largement toute la chimie organique vient du pétrole et du gaz). Les producteurs de vêtements veulent du coton, ou du lin.
Ce n’est pas fini : les producteurs de matériaux de construction veulent de la paille ou du chanvre pour éviter de fabriquer de la laine de verre. Les défenseurs de la biodiversité veulent que l’on laisse la nature tranquille au lieu de convertir les surfaces “sauvages” en surfaces cultivées (en cultures annuelles ou pérennes, peu importe). Et… les constructeurs d’engins de transport (voitures ou avions) veulent des agrocarburants qui sont tous issus de végétaux qui ont bien dû pousser quelque part.
Mais.
la terre n’a pas augmenté de diamètre alors que ces envies de recourir à des usages du sol concurrents les uns des autres se sont multipliées. Question : y aura-t-il de la place pour tout le monde ? Un rapide calcul d’ordre de grandeur montre que la réponse est non. Les agrocarburants fournissent aujourd’hui 4 millions de barils par jour sur une planète qui en consomme un peu moins de 100 de produits pétroliers (rien que le secteur aérien consomme près de 10% de cet ensemble).
La planète produit 4 milliards de tonnes de ciment (100% construction et infrastructures) et 2 milliards de tonnes d’acier (environ 50% construction et infras) par an. La récolte de bois est actuellement de 2 milliards de m3 (https://www.fao.org/3/ca7415en/ca7415en.pdf) soit un peu moins de 2 milliards de tonnes.
Sans même parler des autres usages (alimentaire, biodiversité, matériaux hors bois), y a-t-il assez de surface disponible pour mettre des “carburants verts” partout et de la construction bois partout ?
La réponse est non. Mais la Commission ne fait pas ce genre de calcul avant de décider de ses politiques pour l’avenir, qui continuent à présupposer que le monde est infini. Résultat : nous allons perdre notre temps – puisque nous n’irons pas au bout du “plan”, qui est du type “croissance verte” – et ne pas régler le problème (qui se règlera donc tout seul à nos dépends puisque le monde est fini).
Dans le domaine aérien la bonne réponse est débord de faire baisser le trafic (https://theshiftproject.org/…/quelle-aviation-dans-un…/). Comme 75% de ce dernier est lié au fait de changer d’air (tourisme et loisirs) on devrait y arriver moins difficilement que dans d’autres secteurs. Inutile de rêver à un transport aérien de masse “propre”. Nous y arriverions à la rigueur en diminuant l’offre alimentaire ou en augmentant la déforestation ailleurs dans le monde. Je ne sais pas si c’est très “propre”….”
Annonce de la municipalité de l’arrêt à partir du 1er Juillet des navettes gratuites Paris-Saclay qui relient les différents points de la commune en raison d’un coût trop élevé. (cf copie de la décision)
« L’état de vigilance n’impose pas de mesures de limitation ou de restriction des usages de l’eau.
Néanmoins, les pouvoirs publics appellent au civisme des usagers en vue d’une utilisation rationnelle et économe de l’eau. Ils tiennent également à rappeler quelques conseils de bon sens au cours de cette période de sensibilité hydrique :
– réaliser des économies d’eau en limitant son utilisation au strict nécessaire notamment pour l’arrosage des espaces verts, le lavage des véhicules et des voiries ; – utiliser le plus possible des économiseurs d’eau et des dispositifs de recyclage ;
– informer le service en charge de la police de l’eau de la direction départementale des territoires (adresse courriel : ddt-se-be@essonne.gouv.fr) de toute activité ou rejet pouvant perturber le milieu aquatique »
Le syndicat de l’Orge alerte sur une pollution aux cyanobactéries
Sur Actu-environnement, le 8 avril, une vidéo sur l’industrialisation du tri des textiles grâce à une machine de tri optique qui permettrait à pleine cadence de traiter jusqu’à 600 kg de vêtements par heure; cela en prévision d’une directive européenne qui en 2025 obligera l’ensemble des états membres à trier les textiles. Recyclage des textiles : visite d’une usine pionnière dans l’automatisation du tri (actu-environnement.com)
Sur le même média, le 22 avril, une vidéo sur l’application de la loi antigaspillage pour une économie circulaire (Agec), adoptée en février 2020, et l’inerdiction de l’élimination des invendus non alimentaire, entrée en vigueur début 2022. Le don des invendus se démocratise doucement (actu-environnement.com)
A la même date paraissait un article critique sur l’analyse des pesticides dans les denrées alimentaires. Pesticides dans l’alimentation : l’opacité et la complexité des données nationales et européennes (actu-environnement.com) A noter un encart qui présente les analyses de UFC-Que choisir, concluant ” « La réglementation actuelle ne permet pas de garantir l’absence de risque dans les aliments, en déduit l’UFC-Que choisir. Ses contrôles tiennent essentiellement compte des limites maximales de résidus autorisés (LMR). Cette conformité est une notion obsolète qui n’offre pas de protection suffisante. »
Commentaires récents